Мёртвая педаль

Эту страницу предлагается переименовать в Площадка для отдыха левой ноги. Пояснение причин и обсуждение — на странице Википедия:К переименованию/20 декабря 2012. Возможно, её текущее название не соответствует нормам современного русского языка и/или правилам именования статей Википедии. Не снимайте пометку о выставлении на переименование до окончания обсуждения. Дата постановки — 20 декабря 2012. Переименовать в предложенное название, снять этот шаблон

«Мёртвая» педаль крайняя слева

Площадка для отдыха левой ноги, в некоторых языках также называемая «мёртвой педалью», расположена слева от педального узла и используется сразу в нескольких целях:

• Служит подставкой для отдыха левой ноги во время длительной поездки.
• В автомобилях с механическими коробками передач помогает водителю не держать ногу на педали сцепления в движении (что является «дурной привычкой», ведущей к ускоренному износу сцепления).
• Служит точкой опоры водителю при выполнении экстремальных маневров.

Использование «мёртвой» педали изначально пошло из стран с левосторонним движением, так как на автомобилях с правым расположением рулевого управления слева от педального узла находится трансмиссионный тоннель, удобно опереть на который свободную ногу сложно. В настоящее время, тем не менее, площадки для отдыха левой ноги имеются на большей части современных автомобилей.

В других случаях, на месте площадки могут располагаться органы управления. Например, раньше на многих автомобилях слева от педального узла размещались переключатель ближнего-дальнего света и ножной насос омывателя лобового стекла. На старых американских автомобилях, лимузинах ЗИЛ и практически всех автомобилях Mercedes-Benz на этом месте расположена педаль стояночного тормоза.

Ссылки

• Marybeth Harrison Techniques for Safer Driving  (англ.). SecurityDriver.Com (29 декабря 2010). Архивировано из первоисточника 19 июля 2011. Проверено 18 мая 2012.