Большой Крестовский мост

Большой Крестовский мост
Координаты: 59.966944, 30.28055659°58′01″ с. ш. 30°16′50″ в. д. / 59.966944° с. ш. 30.280556° в. д. (G) (O) (Я)
Область применения	автомобильный, пешеходный
Пересекает	Малую Невку
Место расположения	Санкт-Петербург
Конструкция
Тип конструкции	Постоянные пролеты - неразрезные металлические балки, разводной пролет- двукрылый, раскрывающейся системы с неподвижной осью вращения
Общая длина	149 м
Ширина моста	25,5 м
Максимальная нагрузка	Н-13, Т-13, 400 кг/м²
Эксплуатация
Открытие	1951
Большой Крестовский мост на Викискладе Координаты: 59°58′01″ с. ш. 30°16′50″ в. д. / 59.966944° с. ш. 30.280556° в. д. (G) (O) (Я)59.966944, 30.280556

Большой Крестовский мост, решетка

Большо́й Кресто́вский мост — соединяет Петроградский и Крестовский острова через Малую Невку в Петроградском районе Санкт-Петербурга.

Расположение

Расположен в створе Большой Зелениной улицы со стороны Петроградской стороны и Петроградской улицы со стороны Крестовского острова. На Петроградской стороне к мосту также подходят Песочная набережная, набережная Адмирала Лазарева, Левашовский проспект.

Ближайшая станция метрополитена (900 м) — «Чкаловская»

История

Впервые мостовой переход появился здесь в 1850 году. К 1928 году здесь существовал деревянный 11-пролетный мост на деревянных опорах с разводным пролетом посередине, который состоял из 4-х деревянных подъемных рам. Разводка моста производилась вручную. Длина моста была 126.4 метра, ширина 17.9 метра.

С 1946 года мост не разводился из-за ветхого состояния разводного пролета. К 1948 году техническое состояние всего моста требовало капитального ремонта. Необходимость сооружения нового моста объяснялась не только неудовлетворительным техническим состоянием, но и его положением на важной транспортной магистрали, ведущей к паркам, стадионам, водным базам, домам отдыха и санаториям.

В 1949—1951 гг. по проекту инженера Ленгипроинжпроекта П. В. Андреевского и архитектора Л. А. Носкова мост был перестроен.

Ремонт моста был произведен в 1993 году.

Реконструкция 1996 года затронула разводной пролёта моста — дощатый настил был заменён на металлическую плиту с полиуретановым покрытием на проезжей части и тротуарах^[1].

Реконструкция 2005—2006 годов включала в себя ремонт металлоконструкций разводного пролетного строения моста. Проходила с октября 2005 по июль 2006 года^[1].

Реконструкция 2007 года проводилась с целью восстановления гидроизоляции и асфальтобетонного покрытия на постоянных пролетах и тонкослойного полимерного покрытия на проезжей части разводного пролёта.

Конструкция

Большой Крестовский мост, фонарь

Мост имеет пять пролетов, средний из которых — разводной, а четыре постоянных перекрыты металлическими цельносварными двухпролетными неразрезными балками.

Стальное разводное пролетное строение состоит из двух частей, каждая из которых имеет свою ось вращения и жестко закрепленные противовесы. В закрытом состоянии представляет собой консольную балку с продольно-подвижным шарниром в середине. В поперечном сечении каждый пролет состоит из 7-ми главных балок, причем 4-е балки имеют оси вращения, а три балки осей вращения не имеют. Отверстие разводного пролета в свету 22.9 метра. Раскрытие крыльев (максимальный угол — 78°) производится электрическими лебедками, но имеется и ручной привод для непредвиденных случаев.

Устои моста железобетонные, массивные, снабжены обратными стенками. Тело устоев опирается на фундамент, имеющий низкий свайный ростверк. Сваи в фундаментах устоев деревянные длиной 10 м.

Речные опоры монолитные железобетонные пустотелые, коробчатого типа. Опоры разводного пролета состоят из парных опор, соединенных декоративными ж.б. арками вместо одинарных толстых опор, обычно сооружаемых в мостах с разводными пролетами. Фундаменты опор свайные на высоком ростверке. Сваи в фундаментах из металлических труб и заполненные внутри бетоном.

Тротуар отделен от проезжей части, на постоянных пролетных строениях высоким гранитным поребриком, а на разводном — металлическим. На мосту установлено чугунное перильное ограждение, состоящее из решеток и тумб. На устоях моста и опорах установлен гранитный парапет. Фонарные столбы чугунные, трубчатого сечения. К ним на фигурных кронштейнах подвешены по два восьмигранных фонаря.

Разное

• Это мост не значится в городском графике разводки: его средний пролет поднимается по особой заявке всего несколько раз в год.

• Большой Крестовский мост стал первым крупным мостом, построенным в Ленинграде после окончания войны.

См. также

1. ↑ ^{1 2} «С 14 сентября начались работы по восстановлению гидроизоляции и дорожного покрытия Большого Крестовского моста» с сайта Дороги Санкт-Петербурга, информационный портал при поддержке Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Новости, 18 сентября 2007 года.

---

---

• Выше по течению в Малую Невку впадает Карповка.
  • Выше по течению Карповки находится Молодёжный мост.
• Выше по течению из Малой Невки истекает Крестовка.
  • Выше по течению Крестовки находится Мало-Крестовский мост.
• Выше по течению Малой Невки находится Каменноостровский мост.

---

• Ниже — Лазаревский мост

---

---