Конголезская океаническая железная дорога

Вокзал в Пуэнт-Нуаре

Конголезская океаническая железная дорога (фр. Chemin de fer Congo-Océan, CFCO) — железная дорога в Республике Конго, соединяющая города Пуэнт-Нуар и Браззавиль. Длина железнодорожной линии составляет 502 километра. Дорога построена для транспортировки грузов из порта Пуэнт-Нуар в долину реки Конго. Нижняя часть Конго не является судоходной из-за порогов и водопадов (включая водопады Ливингстона), и железная дорога позволяет обойти этот участок. От Браззавиля грузы развозятся на кораблях по Конго и её притоку Убанги.

История

Вокзал в Браззавиле, фотография 1932 года

Строительство железной дороги началось в 1921 году и закончилось в 1934 году. Всё это время современная территория республики Конго входила во французскую колонию Французская Экваториальная Африка. Строительство велось в тяжёлых условиях, и, по оценкам^[1], более 17 тысяч рабочих, в основном с территорий, ныне входящих в Чад и Центральноафриканскую Республику, умерли на строительстве.

В 1962 году было построено ответвление в город Мбинда на границе с Габоном, где на железную дорогу погружали марганцевую руду, которая транспортировалась по канатной дороге компании COMILOG. Руду затем перевозили по железной дороге в порт Пуэнт-Нуар. Канатная дорога была закрыта в 1986 году, когда Габон построил собственную железную дорогу, но ветка на Мбинду продолжает действовать.

Железная дорога использовала паровозы компании Golwé, выпускавшиеся во Франции специально для стран Западной Африки. В настоящее время используются тепловозы.

В 1997 году в Конго началась гражданская война, что стало причиной для закрытия линии на шесть лет. Затем железная дорога открылась снова, но до сих пор находится в полуразрушенном состоянии.

В 2007 году компания CMKC Group подписала сделку, согласно которой предполагается строительство железнодорожных веток в Уэссо и Джамбалу. Прадполагается, что ветки будут в основном использоваться для вывоза леса.

22 июня 2010 года произошла крупная железнодорожная катастрофа, когда пассажирский поезд сошёл с рельсов, и четыре вагона упали в овраг. При этом погибло 60 человек^[2].

Примечания

1. ↑ In pictures: Malaria train, Mayomba forest. news.bbc.co.uk. Архивировано из первоисточника 30 июля 2012. Проверено 9 декабря 2009.
2. ↑ Train crash in southern Congo 'kills 60'

Литература

• Gilles Sautter, "Notes sur la construction du chemin de fer Congo-Océan (1921-1934)," Cahiers d’études africaines 7:219-299 (1967)  (фр.)
• A. E. Durrant, A.A. Jorgensen, and C.P. Lewis, Steam in Africa, Hamlyn (London, 1981)