Киров (монитор)

У этого термина существуют и другие значения, см. Киров.

«Киров»
«Смерч»
Служба:	Россия  СССР  СССР
Класс и тип судна	Монитор
Изготовитель	Балтийский завод, Санкт-Петербург
Строительство начато	14 июля 1907 года
Спущен на воду	июнь 1909 года
Введен в эксплуатацию	20 августа 1910 года
Основные характеристики
Водоизмещение	стандартное 963,9 т нормальное 1012 т полное 1082 т[1]
Длина	70,98 м
Ширина	12,8 м
Высота	верхней палубы — 0,74 м палубы бака — 1,35 м палубы юта - 1,0 м ходового мостика — 3,66 м, КДП (дальномерного поста) — 6,39 м клотика — 15,9 м
Осадка	1,59 м
Бронирование	главный бортовой пояс — 76 мм (13—100 шп.), 13 мм (0—13 шп. и 100—115 шп.) верхняя палуба — 19 мм траверсы — 9,4 мм (13 и 100 шп.) боевая рубка: крыша — 19 мм, боковые стенки — 50,8 мм
Двигатели	дизель 38-КР-8, 800 л. с. — 2 шт., дизель 38-В-8, 685 л. с. — 2 шт., вспомогательный котёл Вагнера, паропроизводительность — 350 кг/ч
Движитель	4 трёхлопастных винта
Скорость хода	против течения — 9 уз. (16,6 км/ч) по течению — 14,4 уз. (26,6 км/ч)
Дальность плавания	до 5940 миль (11 000 км)
Экипаж	9 офицеров 42 старшины 103 рядовых всего — 154 человека
Вооружение
Артиллерия	4 × 1 — 130-мм/55[2]
Зенитная артиллерия	2 × 1 — 37-мм 70-К, 4 × 12,7-мм зенитных пулемёта ДШК

«Ки́ров» — монитор российского и советского флота, относящийся к типу «Шквал»; один из семи мониторов этого типа.

История корабля

Корабль был заложен 14 июля 1907 года на Балтийском заводе Санкт-Петербурга как бронированная речная канонерская лодка под именем «Смерч». Корабль был частями перевезён на Дальний Восток, где был собран и в июне 1909 года в посёлке Кокуй на реке Шилка спущен на воду.

Корабль вступил в строй 20 августа 1910 года и вошёл в состав Амурской речной флотилии.

23 декабря 1921 года в Осиповском затоне корабль был подорван экипажем из-за опасения захвата интервентами. В 1932 году корабль был восстановлен и 14 августа в качестве монитора "Триандафилов" вновь включён в состав флотилии. В 1936-1937 годах был проведён капитальный ремонт и модернизация корабля, а 2 января 1939 года корабль был переименован в «Киров».

Начало Советско-японской войны монитор встретил находясь на капитальном ремонте и в боевых действиях не участвовал.

Вооружение^[3]

• Артиллерийская установка главного калибра: 2×130/50 — 4 шт., боекомплект: 800
• Артиллерийская установка зенитного калибра ближнего боя: 1×37 мм 70-К — 2 шт., боекомплект: 3000 и 200 в кранцах
• Зенитные пулемёты: 1×12,7 мм ДШК — 4 шт.
• Боевые прожекторы МПЭ-э7,5.

Корабль мог принять на борт:

• три танка Т-26;
• 10 76-мм орудий 1927 года (780 кг);
• 15 45-мм орудий (425 кг);
• 5 122-мм гаубиц (1485 кг)
• войск — 350 человек.

Тактико-технические элементы

• Прибор управления стрельбой главного калибра схемы Гейслера, обеспечивающей прицельную наводку орудий^[3].
• Дальномеры: ДМ-3, ДМ-1,5, ДМ-0,7 (открыто расположенные).
• Для противоминной защиты от 13 до 93 шпангоута — второе дно, от 22 до 93 шпангоута — бортовые переборки.
• Главная энергетическая установка — два дизеля 38-КР-8 мощностью 800 л. с. и два 38-В-8 мощностью 685 л. с. Вспомогательный котёл системы Вагнера паропроизводительностью 350 кг/ч^[4].
• Движители: четыре трёхлопастных гребных винта, два электродвигателя реверса гребных валов ГП-58-12 мощностью 126 кВт.
• Запас топлива, т:

нормальный — 85

полный — 100

наибольший — 107

мазут для котла — 22

• Запас воды — 0,6 т
• Время подготовки машин к походу:

нормальное — 12 минут

экстренное — 5 минут

• Источники электроэнергии: два дизель-генератора Д-58-8 мощностью 126 кВт, два дизель-генератора ПТ мощностью 31 кВт; напряжение 110 В постоянного тока.
• Пожарные насосы: два центробежных насоса производительностью 30 т/ч при давлении 18 кг/см².
• Водоотливные средства: 12 водоструйных эжекторов производительностью 80 т/ч при давлении 18 кг/см².
• Плавсредства: катер с мотором ЗИС-5, два шестивёсельных яла.

Дальность плавания

• По течению со скоростью хода 11,9 узла (22 км/ч) — 5940 миль (11 000 км)^[3];

Параметры циркуляции^[4]

При скорости 18 км/ч

Положение руля	Диаметр, м	Время разворота на 180°	Время разворота на 360°
15 градусов	278	1 мин 51 с	3 мин 12 с
20 градусов	241	1 мин 42 с	3 мин 25 с
25 градусов	185	1 мин 35 с	3 мин 11 с

При скорости 23 км/ч

Положение руля	Диаметр, м	Время разворота на 180°	Время разворота на 360°
15 градусов	278	1 мин 56 с	3 мин 53 с
20 градусов	241	1 мин 43 с	3 мин 26 с
25 градусов	185	1 мин 36 с	3 мин 12 с

Примечания

1. ↑ Платонов А. В. Энциклопедия советских надводных кораблей, 1941—1945 / А. В. Платонов. — СПб.: ООО «Издательство Полигон», 2002. — С. 357. — 5 000 экз. — ISBN 5-89173-178-9
2. ↑ На 1944 год.
3. ↑ ^{1 2 3} Платонов А. В. Энциклопедия советских надводных кораблей, 1941—1945 / А. В. Платонов. — СПб.: ООО «Издательство Полигон», 2002. — С. 358. — 5 000 экз. — ISBN 5-89173-178-9
4. ↑ ^{1 2} Платонов А. В. Энциклопедия советских надводных кораблей, 1941—1945 / А. В. Платонов. — СПб.: ООО «Издательство Полигон», 2002. — С. 360. — 5 000 экз. — ISBN 5-89173-178-9

Литература

• Платонов А. В. Энциклопедия советских надводных кораблей, 1941—1945 / А. В. Платонов. — СПб.: ООО «Издательство Полигон», 2002. — С. 357—362. — 5 000 экз. — ISBN 5-89173-178-9