Автово (район Санкт-Петербурга)

Автово (район Санкт-Петербурга)

У этого термина существуют и другие значения, см. Автово.

Автово
Город:	Санкт-Петербург
Административный район города:	Кировский
Первое упоминание:	1500
Прежний статус:	деревня
Прежние названия:	Автола, Autova (Автова), Аухтуа
Этнохороним:	а́втовцы, а́втовец

А́втово (карельск. Avtola, фин. Autuansaari) — исторический район на юго-западе Санкт-Петербурга. Расположен в Кировском районе города.

Ещё в допетровское время в этих краях находилось несколько деревень — Лаурола, Нипрола, Лахта у Моря, Валлакюля и другие.

Первое известное упоминание о деревне Автола зафиксировано в переписной окладной книге Вотской пятины Новгородской земли под 1500-м годом.

На допетровских картах на месте нынешнего Автово видна деревня Autova (Аутова) (план 1699 года)^[1],^[2] или Autovo (Аутово) (на карте Бергенгейма, составленной им в XVIII веке по архивным данным 1676 года)^[2]. Ссылаясь на эти данные многие исследователи (см., например,^[2][3][4][5]) выводят современное название местности от финского «аутто», «аутио», что означает «пустошь», «пустынный». Есть также версия, что Автово происходит от одного из финских обозначений медведя (эрз. Овто)

Уже в первой четверти XVIII века вдоль Петергофской дороги, в основном на возвышенной левой стороне, стали строиться дачи. В начале XIX века обширными участками в Автово владели барон Раль, купец Мезель и др.

В 1801 г. на 7-ю версту Петергофской дороги из Кронштадта был переведён завод, получивший название «Петербургский чугунолитейный завод» (позже «Путиловский завод», затем «Кировский завод»).

В 1824 году сильное наводнение практически уничтожило деревню Автово и соседнюю Емельяновку. На месте смытых деревень были сделаны насыпи высотой 4-5 м и на казённые деньги выстроены новые деревни. Эта застройка сохранялась вплоть до конца 1930-х гг.

В начале XX века Автово — рабочая окраина Санкт-Петербурга. Основная масса жителей работала на Путиловском заводе.

Новый жилой массив возник в этом районе в 1937—1941 гг. по проекту архитектора А. А. Оля. В годы Великой Отечественной войны большая часть строений была разрушена. Реконструкция района проводилась с 1944 до начала 1960-х гг.

По названию местности названа станция метро «Автово» (открыта в 1955).

Центром района стала Круглая (с 1958 — Комсомольская) площадь.

Архитектурной доминантой района является застройка проспекта Стачек и Краснопутиловской улицы, выполненная группой архитекторов под руководством В. А. Каменского в стиле сталинского ампира по концепции, ранее предложенной В. А. Витманом.

По другую сторону ведущей в порт железнодорожной ветки находится микрорайон Юго-Запад, часто ошибочно называемый Автовым.

Примечания

1. ↑ Гиппинг А.И. Введение в историю Санкт-Петербурга, или Нева и Ниеншанц. Перевод и вступительная статья акад. А.С. Лаппо-Данилевского (1909, Санкт-Петербург). — СПб.: Российский архив, 2003. — С. 472. — ISBN 5-89566-045-4
2. ↑ ^{1 2 3} Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — СПб.: Норинт, 2002. — 353 с. — ISBN 5-7711-0019-6
3. ↑ Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2
4. ↑ Топонимическая энциклопедия Санкт-Петербурга
5. ↑ Глезеров С.Е. Исторические районы Санкт-Петербурга. — СПб.: Глагол, 2004. — С. 208. — ISBN 5-89662-004-7

Ссылки

• Автово на карте Санкт-Петербурга

Исторические районы Санкт-Петербурга

Авиагородок | Автово | Александровское | Апраксин двор | Белевское поле | Беляевка | Весёлый Посёлок | Волково (Волкова деревня) | Володарский (Сергиево) | Выборгская сторона | Гавань | Горелово | Гражданка | Дачное | Жерновка | Каменка | Клочки | Коломна | Коломяги | Колтовские | Комендантский аэродром | Купчино | Кушелевка | Лахта (Лахтинский) | Лесной | Лигово | Малиновка | Мартыновка (Графская) | Мурзинка | Новая Деревня | Ново-Ковалёво | Ново-Паново | Ново-Рабочий посёлок | Обухово (Ново-Александровская слобода) | Озерки | Озеро Долгое | Ольгино | Большая Охта | Малая Охта | Парнас | Пески | Пискарёвка | Полюстрово | Пороховые | Правый берег Невы | Предпортовая | Пулково | Ржевка | Русановка | Ручьи | Рыбацкое | Северо-Приморская часть | Семенцы | Смоленское | Сосновая Поляна | Сосновка (на севере) | Сосновка (на юго-востоке) | Средняя Рогатка | Старая Деревня | Старо-Паново | Торики | Троицкое поле | Удельная | Ульянка | Усть-Ижора | Усть-Славянка | Уткина Заводь | Фарфоровое | Шувалово | Шувалово-Озерки | Щемиловка (Фарфоровская колония) | Юго-Запад

Г. Колпино: Балканы | Красный Кирпичник

Г. Красное Село: Горская | Можайский (Дудергоф) | Скачки

Г. Ломоносов: Красная слобода (Троицкая слобода) | Кронштадтская колония (Кронколония) | Мартышкино | Мордвиновка | Ольгин Канал

Г. Петергоф: Егерская слобода | Заячий Ремиз | Князево | Красные Зори | Новый Петергоф | Петергофская колония (Сергиевка) | Просвещение (местечко Просвещение) | пос. Свердлова (Дёминский пос.) | Скороход | Средний Петергоф | Старый Петергоф | Суворовский городок | Тимяшкино | Шуваловка

Г. Пушкин: Новая Ижора | София

Г. Сестрорецк: Александровская | Курорт (Сестрорецкий курорт) | Разлив | Тарховка

Пос. Белоостров: Дюны

Пос. Лисий Нос: Дубки (Морские Дубки) | Каупилово

Пос. Парголово: Заманиловка | Кабаловка | Михайловка | 2-е Парголово | 3-е Парголово | Старожиловка

Пос. Песочный: Дибуны

Пос. Понтонный: Заречье | Корчмино (Вознесенское)

Пос. Стрельна: Сергиевская слобода

 

Допетровские поселения на территории современного Санкт-Петербурга

Автово · Калинкина деревня · Лигово · Ниеншанц