Волго-Бугульминская железная дорога

Волго-Бугульминская железная дорога
Мост в Симбирске
Годы работы:	1911 — 1921
Страна:	Российская империя, РСФСР
Состояние:	с 1921 г. в составе Самаро-Златоустовской ж. д.
Подчинение:	Российская империя, РСФСР

Волго-Бугульминская железная дорога — одна из железных дорог Российской империи, затем РСФСР, построенная на средства частного капитала - Общества Волго-Бугульминской ж. д.

История

Основные линии дороги построены в 1911—1916 годах:

• Верхняя Часовня - Мелекесс (1911 г.)
• Мелекесс - Чишмы (1914 г.)
• Симбирск - Верхняя Часовня с мостовым переходом через Волгу (Октябрь 1916 г.)
• В 1921 г. вошла в состав Самаро-Златоустовской ж. д.
• С 1936 г. по настоящее время в составе Куйбышевской ж. д.

Станции

• Симбирск (Ульяновск)
• Часовня Верхняя (Верхняя Терраса)
• Часовня Пристань
• Мелекесс (Димитровград)
• Бугульма
• Чишмы

Узловая станция: Самаро-Златоустовская железная дорога

Инженерные сооружения

• Мост через Волгу. Открыт 5 октября 1916 г.

Схема моста 60 + 55 + 12 х 158,48 + 60 м. Общая длина - 2800 м. Названия - Мост "Свободы", Симбирский. Автор проекта инж. Белелюбский Н.А., при участии инж. Пшеницкого А.П., Маддисона О.А.

Источники архивные

• РГИА, ф. 350, оп. 77, д. 133. "Отчет по эксплуатации Волго-Бугульминской железной дороги за 1913 год".
• РГИА, ф. 350, оп. 77, д. 134-146. Отчеты по эксплуатации Волго-Бугульминской железной дороги за 1914-1916 годы.

Источники

• История железнодорожного транспорта России. Том 1. Санкт-Петербург. 1994 г. Стр. 314.

Примечания

Ссылки

• История Куйбышевской железной дороги

Для улучшения этой статьи желательно?: Дополнить статью (статья слишком короткая либо содержит лишь словарное определение). Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.