Улица Бривибас

В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 15 мая 2011.

Улица Бривибас Рига
Brīvības iela
Бривибас, 38. архитектор Э. Поле
Общая информацияРигаЛатвия
Страна	Латвия
Город	Рига
Район	Видземское предместье
Исторический район	Центральный район Риги

Координаты: 56°57′05.6″ с. ш. 24°06′47.6″ в. д. / 56.951556° с. ш. 24.113222° в. д. ^{(G) (O) (Я)}56.951556, 24.113222

Улица Бривибас (латыш. Brīvības iela - улица Свободы) — центральная улица Риги.

История

Начинается от Памятника Свободы («Милды»). Пересекает улицы Элизабетес, Дзирнаву, Лачплеша, Гертрудес, Стабу и другие. Её длина — более 12600 метров. Фактически улица Бривибас (Свободы) ведёт через весь правобережный участок Риги от бульвара Райниса до городской границы (за микрорайоном Берги, чуть дальше Этнографического музея под открытым небом).

В период, когда Рига была столицей Латвийской ССР, улица Бривибас называлась улицей Ленина. При этом она вбирала в себя историческую улицу Калькю (в период Российской империи — Известковую), то есть начиналась от Комсомольской набережной (ныне Набережная 11 ноября) и проходила через Старый город.

Вместе с тем возникновение современной улицы Бривибас, проходящей через территорию бывших рижских пригородов, связано с тем, что издавна это направление было главным в осуществлении торговых сношений между Ригой, Видземе и Псковом. Эта древняя торговая дорога носила название большого Песчаного пути, начиналась в районе современной улицы Смилшу (Песчаной), которая проходит через Старый город; ещё в XII—XIII веках въезд в город Ригу по Песчаной дороге возле современной Пороховой (бывшей Песчаной) башни считался главным въездом в крепостную Ригу со стороны суши. Эта дорога, которой впоследствии суждено было перерасти в самую представительную улицу Риги, в XIII—XVI веках начиналась именно в этом месте у Песчаных ворот и далее повторяла направление современной улицы. В самом конце XVI века, в связи с переустройством системы рижских укреплений, главные ворота города сместились в сторону улицы Известковой, поэтому и улица стала начинаться в другом месте, там, где в настоящее время проходит бульвар Зигфрида Анны Мейеровица (бывший Бастионный бульвар). С 1639 года к улице был присоединён участок от Известковых ворот (располагавшихся в участке крепостной стены у улицы Кузнечной и реки Риги (к тому времени уже менявшей своё название на Ридзене) — возле здания современного Рижского русского театра имени Михаила Чехова до бульвара Мейеровица. Согласно плану рижских улиц, составленному в 1754 году, центральной улицей для рижских предместий являлась по-прежнему Большая Песочная улица, тогда она начиналась от городских укреплений до Большой Кузнечной улицы, которая позже сменила название на Гертрудинскую (Гертрудес) и заканчивалась у ворот Раунас (район современной Тейки, тогда абсолютная городская окраина).

Уже после 1812 года, когда произошёл опустошительный пожар, в результате которого выгорели 782 здания, среди которых были жилые дома, складские помещения и Русский гостиный двор, власти Риги встали перед необходимостью провести реформу городских предместий. К переустройству районов пострадавшего города приступили в 1815 году, тогда же территория эспланады была расширена до улицы Елизаветинской, а за ней всю окраинную территорию было позволено застраивать. Тогда же Большую Песчаную дорогу провели по новой трассе, которая полностью совпадала с современной улицей Бривибас на участке от улицы Элизабетес до Воздушного моста. Знаменитую Александровскую Триумфальную арку было решено установить в конце улицы в 1818 году. Как раз поэтому улица была переименована в Александровскую, а сама мемориальная арка, замыкавшая этот внутригородской участок бывшего Песчаного пути, получила название Александровских ворот. Эта улица в первой половине XIX века являлась первой застроенной улицей города, находящейся на значительном удалении от центра крепости.

В 1859 году происходит срытие валов, и по причине этого Александровскую улицу продлевают до Городского канала (бывшего крепостного рва), при этом в 1861 году происходит новое оформление старого названия — теперь она уже Большая Александровская улица. В 1870—1876 гг. отдельный участок этой улицы — от Городского канала до Елизаветинской (фактически от современных Бастионной горки и Памятника Свободы до гостиницы «Radisson Blu Hotel Latvija» и Кабмина) — получает название Александровского бульвара. И наконец, в самом начале XX века от названия улицы отпадает эпитет «Большая» и она снова становится Александровской.

В 1923 году происходит кардинальное переименование — улицы Александровской в улицу Бривибас, равно как и Александровского бульвара — в бульвар Бривибас. Весь участок Петербургского шоссе в черте города, протяжённостью от Воздушного моста до Юглы получает название Видземского шоссе. Окончательно это шоссе до административной границы города в 1935 году (период диктатуры Карлиса Ульманиса) переименовывается в Бривибас гатве.

В период нацистской оккупации края улица именовалась Гитлерштрассе.

В 1950 году произошло тотальное объединение: все участки — улицы Весовую (Свертувес), Калькю (Известковую), бульвар Бривибас, улицу Бривибас и Бривибас гатве объединили в один урбанистический организм и окрестили именем Владимира Ильича Ленина.

После восстановления независимости решено было восстановить топографический статус-кво: старые названия опять заняли свои места на карте Риги: от главного здания современного РТУ до часов «Лайма» улица называется Калькю. От Памятника Свободы до Воздушного моста — собственно улица Бривибас. От Воздушного моста до административной границы Риги (место пересечения с Яунциема гатве) — Бривибас гатве, которая за чертой города плавно переходит в Сигулдское шоссе (направление на Сигулду).

Известные дома и заведения

• Жилой дом по Бривибас, 33 — архитектор Эйжен Лаубе, 1912 год.
• Дом под номером 34 — архитектор Янис Фридрих Бауманис, 1888 год, здание Верховного суда ЛР, в первый советский период в 1919 году в нём размещался Рижский городской Совет рабочих депутатов.
• Жилой дом под номером 38, архитектор Эрнест Поле, 1911 год, квартиры президентов второй независимой республики (Гунтиса Ульманиса и Вайры Вике-Фрейберги), а также мемориальный музей известного латышского писателя Андрея Упита (проживал в этом доме в 1951-70 гг.).
• Церковь Александра Невского.
• Комплекс жилых домов:
  • Жилой дом под номером 58, архитектор Александр Ванагс, 1906 год
  • Дом под номером 61 до 1991 года занимал Комитет Государственной Безопасности Латвийской ССР, о «репрессивной деятельности» которого указывает памятный знак «Черный порог» у бывшего центрального входа в здание Комитета.
  • Жилой дом под номером 62, архитектор Эйжен Лаубе, 1908 год
  • № 68 — архитектор Рейнгольдт Шмелинг, 1903 год
  • № 72 — арихитектор Макс фон Озмидов, 1909 год

Здание театра «Дайлес».

• Здание театра «Дайлес», в советское время носившего название Государственного академического Художественного театра ЛССР, по адресу улица Бривибас, 75; архитекторы Марта Станя, Имант Якобсонс, Харальд Кандерс, строительство было закончено в 1976 году
• № 76 — архитектор Янис Алкснис, 1909 год
• Здание Александровского (в настоящее время Видземского) рынка (1902 год, расширен в 1907 году) со входом со стороны улицы Матиса, архитектор-планировщик и мастер строительных работ Рейнгольдт Шмелинг, главный городской архитектор с 1879 до 1917 года
• Здание по улице Бривибас, 96, бывший Рижский театр оперетты, в настоящее время место расположения популярных ночных клубов
• Здание под номером 99 — доходный дом, спроектированный Михаилом Осиповичем Эйзенштейном в 1905 году.
• Здание бывшей Первой городской детской поликлиники — дом №100.
• Здание Новогертрудинской церкви, построенное по проекту прибалтийско-немецкого строительного мастера Вильгельма фон Стрика в 1903 — 1906 годы, находится по адресу улица Бривибас, 119.

Здание фабрики А. Лейтнера.

• Здание по улице Бривибас, 137 — главное здание велосипедной фабрики «Россия», которая была основана 21 — летним предпринимателем и инженером-конструктором Александром Лейтнером в 1886 году. На ней были изготовлены и выпущены в массовое пользование первые в истории Российской империи велосипеды. Здание, крышу которого украшает замечательный флюгер в виде «паука», стало третьей по счёту резиденцией этого передового в России предприятия.
• По адресу улица Бривибас, 155, располагался завод по производству резино-технический изделий «Варонис» («Герой»), в советское время этот завод являлся филиалом производственного объединения «Сарканайс квадратс».
• Здание по улице Бривибас, 191 — Пятое трамвайное депо.
• Бривибас, 193 — Центральное здание Рижского мотозавода «Саркана звайгзне», на котором в 1958-61 годах были собраны и выпущены первые в истории СССР мопеды.
• Бривибас, 214 — адрес главного здания известнейшего в Советском Союзе и за его пределами Рижского производственного объединения завода ВЭФ имени В. И. Ленина, который после провозглашения независимой ЛР почил в бозе и более не функционирует. Первый корпус, выполняющий функции административного здания, был воздвигнут по проекту Генриха Шеля в 1899 году для нужд электротехнического завода «Унион», из которого в период первой независимой республики «вырос» ВЭФ.