Мост Рамы IX

Мост Рамы IX
Координаты: 13.682725, 100.51803613°40′57.81″ с. ш. 100°31′04.92″ в. д. / 13.682725° с. ш. 100.518036° в. д. (G) (O) (Я)
Официальное название	тайск. สะพานพระราม 9
Область применения	автомобильный
Пересекает	реку Чаупхрая
Место расположения	Бангкок, Таиланд
Конструкция
Тип конструкции	вантовый мост
Основной пролёт	450 м
Общая длина	781.2 м
Ширина моста	33 м
Высота конструкции	87 м
Высота свода над водой	41 м
Полос движения	6
Эксплуатация
Начало строительства	1 октября 1984 года
Открытие	5 декабря 1987 года
Координаты: 13°40′57.81″ с. ш. 100°31′04.92″ в. д. / 13.682725° с. ш. 100.518036° в. д. (G) (O) (Я)13.682725, 100.518036

Мост Рамы IX (тайск. สะพานพระราม 9) — автомобильный вантовый мост через реку Чаупхрая, соединяющий районы Яннава и Рат Бурана Бангкока. Первый вантовый мост в Таиланде и один из крупнейших вантовых мостов мира^[1].

Название моста

Мост был назван в честь короля Таиланда Рамы IX. Дата открытия моста была приурочена к его 60-летию.

История моста

Мост спроектировал известный немецкий инженер Гельмут Хомберг (Hellmut Homberg) ^[2]. Из-за интенсивного судоходства был выбран вариант вантового моста. Строительство моста началось 1 октября 1984 года. В строительстве принимали участие компании Hitachi Zosen Inc. и BTS Drahtseile GmbH^[3]

5 декабря 1987 года в 6 часов утра мост был торжественно открыт королем Пхумипоном Адульядетоом. Стоимость строительства моста составила 1,4 миллиарда бат.

Конструкция моста

Мост через реку Чаупхрая — вантовый двупилонный с главным пролетом 450 м. На мосту 6 полос для автомобильного движения и 2 тротуара. Общая ширина моста составляет 33 м. Общая длина моста — 781.2 м, высота свода над водой — 41 м.

Пилоны стальные, опираются на железобетонные промежуточные опоры. Внутри пилонов имеются лестницы и лифты для обслуживающего персонала. Размеры пилона у основания — 3 х 4,5 м, на высоте 87 м — 2,5 х 3 м. Промежуточные опоры железобетонные, на свайном ростверке. Железобетонные сваи диаметром 2 м имеют длину 30-35 м. Ванты моста расположены в одной вертикальной плоскости и закрепляются в средней полости коробки. ванты крепятся к балке пролетного строения через каждые 11 м. Канаты вант моста из параллельных проволок заключены в полиэтиленовые трубки диаметром 121 - 167 мм ^[2].

Балка жесткости сварной коробчатой конструкции с ортотропной плитой проезжей части ^[1]. Высота коробчатого сечения балки жесткости составляет 4 м^[3].

Первоначально цвет моста был черно-белый (белый пилон и черные ванты). В 2006 году мост стал полностью желтым – по цвету королевского дома Таиланда.

Примечания

1. ↑ ^{1 2} Rama IX Bridge. Expressway and Rapid Transit Authority of Thailand.(недоступная ссылка — история) Проверено 1 февраля 2008.
2. ↑ ^{1 2} Bridge Engineering: A Global Perspective  (англ.)
3. ↑ ^{1 2} Информация о мосте на сайте Structurae.de  (англ.)

Ссылки

• Информация о мосте на сайте Structurae.de  (англ.)
• Вид со спутника, информация и фотографии моста на сайте Wikimapia

Литература

• Leonardo Fernández Troyan Bridge Engineering: A Global Perspective. — 2003. — С. 492, 664. — 775 с.  (англ.)