Катастрофа DC-10 в Антарктиде

Катастрофа рейса 901
Общие сведения
Дата	28 ноября 1979
Характер	ошибка навигации, столкновение со склоном горы
Место	гора Эребус, шельфовый ледник Росса, Антарктида
Координаты	-77.424444, 167.47577°25′28″ ю. ш. 167°28′30″ в. д. / 77.424444° ю. ш. 167.475° в. д. (G) (O)
Погибшие	257 (все)
Воздушное судно
Модель	DC-10-30
Авиакомпания	Air New Zealand (Новая Зеландия)
Пункт вылета	Международный аэропорт Окленда (AKL/NZAA, Новая Зеландия)
Пункт назначения	Международный аэропорт Крайстчерча (CHC/NZCH, Новая Зеландия)
Бортовой номер	ZK-NZP
Дата выпуска	1974 год
Пассажиры	237
Экипаж	20
Выживших	0

Катастрофа 28 ноября 1979 года широкофюзеляжного реактивного авиалайнера DC-10 новозеландской компании Air New Zealand, выполнявшего экскурсионный рейс в Антарктиду. Самолёт столкнулся в условиях облачности со склоном горы Эребус. В катастрофе погибли все 237 пассажиров и 20 членов экипажа.

Антарктические экскурсии

Подобные экскурсионные полёты Air New Zealand проводила с 1977 по 1979 год. Самолёт с экскурсантами и гидом вылетал из Оклендского аэропорта и, достигнув побережья Антарктиды, снижался у залива Мак-Мёрдо. Гид вёл экскурсию, а пассажиры могли любоваться антарктическими ландшафтами. По окончании 8630-километровой авиаэкскурсии самолёт возвращался назад, в Новую Зеландию. Стоимость одного экскурсионного билета составляла в 1979 году 359 новозеландских долларов (≈1200 долл. в ценах 2010 года)^[1][2].

Для антарктических полётов авиакомпания использовала один из восьми своих DC-10-30. Самолёт, как правило, заполняли, оставляя 15 % пассажирских кресел пустыми. Это позволяло пассажирам комфортнее перемещаться по салону и пользоваться иллюминаторами.

Рейс 901

Для командира воздушного судна Джима Коллинса и второго пилота Грега Кэссина это был первый полёт в Антарктиду. Несмотря на это, они были опытными пилотами, и полет считали простым. 9 ноября 1979 года, за 19 дней до злосчастного рейса, Коллинс и Кэссин посетили брифинг, на котором получили копию плана предыдущего полёта^[3].

Однако, как выяснилось после катастрофы, координаты в этом плане отличались от изначального плана полёта, который был одобрен в 1977 году новозеландским отделом транспортного подразделения гражданской авиации. В одобренной версии плана полёт должен был проходить от мыса Халлетт до маяка Мак-Мердо, который проходил непосредственно над 3800-метровым пиком вулкана Эребус. Вместе с тем, версия плана, полученная Коллинсом, соответствовала полёту примерно на 27 миль западнее Эребуса. Большинство предыдущих экскурсионных антарктических полётов также проходило с этой навигационной ошибкой^[4].

Рейс 901 вылетел в 08:00 из Оклендского международного аэропорта, а через 11 часов должен был вернуться в международный аэропорт Крайстчерча. Далее должна была следовать дозаправка и возвращение в Окленд около 21:00.

Причины катастрофы

Навигационная ошибка возникла из-за нескольких факторов:

• неверного плана полёта, заложенного в бортовой компьютер;
• переоценки экипажем своих возможностей;
• снижения ниже предписанной высоты;
• отсутствия у экипажа опыта полётов в Антарктику.

Система предупреждения о сближении с землёй GPWS сработала, но экипаж не успел набрать высоту.

Жертвы

Гражданство погибших в катастрофе пассажиров и членов экипажа^[3][5]:

Государство	Пассажиры	Экипаж
Новая Зеландия	180	20
Япония	24
США	22
Великобритания	6
Канада	2
Австралия	1
Франция	1
Швейцария	1
Всего	237	20

См. также

• Список крупных бедствий Новой Зеландии

Примечания

1. ↑ The Erebus Story — The loss of TE901: Visitors to Antarctica — There and Back in a Day  (англ.). Архивировано из первоисточника 18 апреля 2012. Проверено 1 декабря 2009.
2. ↑ RBNZ — New Zealand Inflation Calculator  (англ.).
3. ↑ ^{1 2} New Zealand Disasters: Aircraft Accident: DC. 10 ZK-NZP Flight 901  (англ.). Christchurch City Libraries. Архивировано из первоисточника 15 февраля 2012. Проверено 11 июля 2006.
4. ↑ Mahon Peter Verdict on Erebus. — Collins. — ISBN 0-00-636976-6  (англ.)
5. ↑ Roll of Remembrance  (англ.). Архивировано из первоисточника 18 апреля 2012. Проверено 5 ноября 2009.

Ссылки

• Accident Photo: Air New Zealand 901  (англ.). AirDisaster.Com. Архивировано из первоисточника 18 апреля 2012.
• CVR Transcript: Air New Zealand 901  (англ.). AirDisaster.Com. Архивировано из первоисточника 18 апреля 2012.