Система непосредственного впрыска топлива в дизельных двигателях

Она же Common rail (коммонрэйл) (англ. общая магистраль) — современная технология систем подачи топлива в дизельных двигателях с непосредственным впрыском топлива.

Схема топливной системы в двигателях Common rail

В системе Common rail насос нагнетает топливо под высоким давлением (до 2000 бар, в зависимости от режима работы двигателя) в общую топливную магистраль.

Форсунка системы Common rail

Управляемые электроникой форсунки с электромагнитными или пьезоэлектрическими клапанами впрыскивают топливо в цилиндры. В зависимости от конструкции, форсунки производят от 2 до 9 впрысков за 1 цикл. Точный расчёт угла начала впрыска и количества впрыскиваемого топлива позволяют дизельным двигателям выполнить возросшие экологические и экономические требования. Кроме того дизельные двигатели с системой Common rail по своим мощностным и динамическим характеристикам вплотную приблизились, а в некоторых случаях превзошли бензиновые двигатели.

Носители системы

Система Common rail распространена на большинстве тягачей, выпущенных после 1996 года^{[источник не указан 187 дней]}. Кроме тягачей она встречается и на легковых автомобилях с дизельными двигателями.

• MAN
• GINAF
• DAF Trucks
• Mercedes-Benz
• Cummins (распространена на автомобилях разных марок, в том числе КАМАЗ)

Также применяются коммонрэйл-двигатели и в легковых автомобилях, например:

• в автомобилях концерна BMW:
  • BMW X3
• в автомобилях концерна Toyota:
  • Toyota Verso
  • Toyota Hilux
  • Toyota Fortuner
• в автомобилях фирмы Mitsubishi:
  • Mitsubishi Pajero Sport
  • Mitsubishi L200 (Triton)
• в автомобилях фирмы Kia:
  • Kia Cee'd
  • Kia Soul
  • Kia Sorento
  • Kia Sportage
  • Kia Picanto
  • Kia Rio
• в автомобилях фирмы Alfa-Romeo:
  • Alfa-Romeo 146
  • Alfa-Romeo 147
  • Alfa-Romeo 156

Интересные факты

• Разработчиком первой системы для коммерческого использования является фирма BOSCH, однако первый конвейерный автомобиль с этой системой был выпущен фирмой HINO с топливной аппаратурой DENSO.
• Разработки аккумуляторных систем питания проводились ещё в середине 20-го века, однако ввиду недостаточного развития электроники в те времена удачных реализаций подобных систем не было.
• В настоящее время подавляющее большинство производителей дизельных двигателей используют аппаратуру Common Rail ввиду того, что предыдущие поколения топливных аппаратур не в состоянии обеспечить современные жёсткие экологические требования.