Электропоезд ЭР29

Электропоезд ЭР29

Электропоезд ЭР29 — электропоезд, построенный 31 декабря 1985 года на Рижском вагоностроительном заводе в единственном экземпляре, в шестивагонной составности (01, 02, 03, 04, 06, 09).

С завода поступил в депо Фастов-Моторвагонный Юго-Западной железной дороги. В середине 1991 г. был введен в опытную эксплуатацию. В настоящее время списан. Два вагона (головной и прицепной) по-прежнему остаются в депо Фастов-Моторвагонный.

ЭР29-01 — первый электропоезд с широкими посадочными тамбурами. Впоследствии Демиховский машиностроительный завод заимствовал эту систему, и создал электропоезд ЭД2Т на базе ЭР29. Внешне разница была лишь в том, что ЭР29 был электропоездом переменного тока, и головные вагоны были ещё и моторными, по аналогии с ЭР22. Однако Демиховский машиностроительный завод на своих моделях ЭД2Т и ЭД9Т перенес моторное оборудование и пантографы на промежуточные вагоны.

Ссылки

• Раков В.А. Локомотивы и моторвагонный подвижной состав железных дорог Советского Союза (1976-1985 гг.). — М.: Транспорт, 1990. — 238 с.
• Опытный электропоезд переменного тока ЭР29
• Фотографии электропоезда ЭР29