- Владимир Русанов (ледокол)
-
«Владимир Русанов» «Бонавенчур» (англ. «Bonaventure») 
Ледокол «Владимир Русанов», 1932 год.Флаг 
Класс и тип судна ледокол-пароход Порт приписки Архангельск Изготовитель Napier & Miller Old Kilpatrick,
Yard No 164
Глазго, ВеликобританияСпущен на воду 1909 Выведен из состава флота февраль 1967 Статус сдан на слом Основные характеристики Водоизмещение 2650 т. Двигатели D Rowan & Co «Владимир Русанов» — ледокол-пароход, сыгравший большую роль в освоении Арктики и Северного морского пути. Назван в честь русского исследователя Арктики Владимира Русанова.
Содержание
История судна
Заложен 5 декабря 1908 года на верфи в Глазго, Великобритания по заказу компании «Эй Джи Хэрви» (англ. A. J. Harvey and Co.)[1].
Спущен на воду в 1909 году под названием «Бонавенчур» (англ. Bonaventure, в честь святого Бонавентуры). Позже в 1912 году на этой же верфи «Napier and Miller» был построен ледокол-пароход «Брюс» («Малыгин»).
Базировался в порту Сент-Джонс, Ньюфаундленд, использовался для промысла тюленей.
С 1913 по 1915 год работал по подрядам правительства доминиона Ньюфаундленд при строительстве портовых терминалов.
В 1915 году «Бонавенчур» вместе с однотипным[2] зверобойным ледокол-пароходом «Беллавенчур» («Александр Сибиряков») куплен у «Эй Джи Хэрви» министерством торговли и промышленности России.
Переименован в «Владимир Русанов».
В период интервенции с 1918 по 1919 год находился под британским контролем с возвращением прежнего имени «Бонавенчур».
По окончании гражданской войны на «Владимире Русанове» велись научные исследования в морях Арктики.
Экспедиция 1932 года в Карском море открыла острова Известий ЦИК.
В 1936 году ледокол участвовал в подготовке 1-й воздушной экспедиции на Северный полюс — «Северный полюс-1».
См. также
Примечания
Ссылки
Категории:- Суда по алфавиту
- Пароходы
- Ледоколы России
- Ледоколы СССР
Wikimedia Foundation. 2010.
