Suzuki Grand Vitara

Suzuki Grand Vitara

Suzuki Grand Vitara на Викискладе

Общие данные

Производитель:

Suzuki

Годы пр-ва:

1997—настоящее время

Иные обозначения:

Suzuki Grand Escudo Chevrolet Tracker

На рынке

Предшественник Предшественник Suzuki Vitara

Связанные:

Suzuki Escudo

Похожие модели:

Toyota RAV4 Hyundai Tucson Kia Sportage Honda CR-V Subaru Forester Mitsubishi Outlander

Suzuki Grand Vitara — компактный внедорожник, производимый японской компанией Suzuki. Производится с 1997 года, на внутреннем японском рынке известен как Suzuki Escudo. Помимо обычной пятидверной модели существует также удлиненная под названием Grand Vitara XL-7 (Grand Escudo) и укороченная трехдверная.

Первое поколение 1997—2005

Suzuki Grand Vitara 1997 — 2005 (5-дв.)

Suzuki Grand Vitara 1997 — 2005 (5-дв.) на Викискладе

Общие данные

Производитель:

Suzuki

Годы пр-ва:

1997 — 2005

Класс:

Внедорожник / SUV

Дизайн

Тип(ы) кузова:

5‑дв. универсал

Компоновка:

переднемоторная, полноприводная

Трансмиссия

4 ст. АКПП или 5 ст. МКПП

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

4215 мм

Ширина:

1780 мм

Высота:

1740 мм

Клиренс:

195 мм

Колёсная база:

2480 мм

Колея задняя:

1500 мм

Колея передняя:

1500 мм

Масса:

1405 кг

Динамические

Макс. скорость:

175 км/час

Другое

Расход топлива:

городской цикл от 12л/100км, загородный цикл от 7,8л/100км

Объём бака:

66 л

Suzuki Grand Vitara 1997 — 2005 (3-дв.)

Suzuki Grand Vitara 1997 — 2005 (3-дв.) на Викискладе

Общие данные

Производитель:

Suzuki

Годы пр-ва:

1997 — 2005

Класс:

Внедорожник / SUV

Дизайн

Тип(ы) кузова:

3‑дв. универсал

Компоновка:

переднемоторная, полноприводная

Трансмиссия

4 ст. АКПП или 5 ст. МКПП

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

3905 мм

Ширина:

1695 мм

Высота:

1740 мм

Клиренс:

195 мм

Колёсная база:

2200 мм

Колея задняя:

1460 мм

Колея передняя:

1460 мм

Масса:

1235 кг

Динамические

Макс. скорость:

150 км/час

Другое

Расход топлива:

городской цикл от 10л/100км, загородный цикл от 6,8л/100км

Объём бака:

56 л

Первое поколение было представлено в 1997 году. Технически этот автомобиль (на внутреннем японском рынке известный как Escudo) представлял собой рамный внедорожник с подключаемым полным приводом, на ряде экспортных рынков существовали дизельные модификации.

Особенности полного привода Suzuki Grand Vitara I

Первое поколение Grand Vitara имеет систему полного привода типа Part-Time, т.е. передняя ось жестко подключается вручную по желанию водителя. Благодаря применению новинки - переключателя Drive Select 4x4 - привод на все колеса можно включить или выключить на ходу при скорости не более чем 100 км/ч, включение понижающей передачи возможная только при полной остановке автомобиля.

Второе поколение 2005—н.в

В 2005 году компания Suzuki представила второе поколение Grand Vitara. В отличие от предшественника, у автомобиля рама лестничного типа стала интегрированной в кузов, а полный привод стал постоянным. Впрочем, в наличии блокировка межосевого дифференциала и понижающая передача в трансмиссии.

На внутреннем японском рынке автомобиль выпускается в целом ряде специальных версий. Среди них — Helly Hansen (создана для любителей активного отдыха совместно с производителем зимней одежды), Salomon (отличается отделкой кузова панелями под хром), Supersound Edition (с аудиосистемой премиум-класса) и FieldTrek (наиболее престижная комплектация, присутствуют рейлинги и люк в крыше, ксеноновая головная оптика).^[1]

Во второй половине 2008 года модель претерпела небольшой рестайлинг, а также получила два новых двигателя. Отныне, Grand Vitara предлагается покупателям помимо 2-х литрового бензинового двигателя, так же с двигателями 2.4 л. (169 л.с., система автоматического изменения фаз газораспределения), и 3.2 л. (232 л.с., V-образный 6-цилиндровый агрегат). Многие специалисты отмечают, что при обновлении гаммы двигателей трансмиссию оставили без изменений, из-за чего в АКПП при переключениях наблюдаются рывки в агрегате. Внешне рестайлинговую Suzuki Gand Vitara от предыдущих версий можно отличить по видоизменённому переднему бамперу, новым передним крыльям с выделенными колёсными арками, наружным зеркалам заднего вида со встроенными повторителями указателей поворота и решётке радиатора с более крупными ячейками. Установив в кроссовер новые, более мощные, двигатели, инженерам Suzuki пришлось позаботиться о более продвинутой шумоизоляции салона. Также рестайлинговая Grand Vitara приобрела многофункциональный дисплей в центре приборной панели.

В начале июля 2010 года концерн Suzuki объявил о модернизации экспортных версий автомобиля. Grand Vitara 2011 модельного года лишилась запасного колеса на двери багажника, за счёт этого габаритная длина автомобиля уменьшилась на 200 мм. Дизельный 1,9-литровый двигатель от Fiat модернизировали до соответствия экологическому уровню Euro 5, в базовое оснащение всех версий кроссовера вошли самоблокирующийся центральный дифференциал и электропривод включения пониженной передачи в раздаточной коробке.^[2]

Особенности полного привода Suzuki Grand Vitara II

Между мостами установлены свободные конические дифференциалы. В раздаточной коробке наличествует свободный дифференциал, выполненный в виде планетарной передачи. Соотношение зубьев шестерен в механизме обеспечивает распределение крутящего момента в 47:53 в пользу задних колес.

При необходимости водитель может исключить дифференциал из работы. Кнопка сервопривода принудительной блокировки размещена на центральной консоли. Для увеличения тяговых возможностей автомобиля в раздаточной коробке предусмотрена и понижающая передача.

Блокировать межосевой дифференциал можно как при включенной прямой передаче в раздатке, так и при понижающей. При заблокированном дифференциале фирмой производителем допускается движение со скоростью не выше 80 км/ч. В распоряжении водителя еще и система помощи при спуске ННС, поддерживающая скорость 5 км/ч или 10 км/ч в зависимости от режима работы трансмиссии. При включенной ННС осуществляется и контроль тормозного усилия.

Интересно, что трехдверная версия автомобиля с бензиновым 1,6-литровым мотором оборудуется упрощенным вариантом трансмиссии: нет ни понижающей передачи, ни механизма блокировки межосевого дифференциала. Стало быть, эта модификация Grand Vitara относится уже не к автомобилям повышенной проходимости, а лишь к кроссоверам.

Безопасность

Euro NCAP[3]
Рейтинги	Пассажир	не известно	23
	Пешеход	не известно	n/a
Протестированная модель: Suzuki Grand Vitara 2.7ltr XL-7 (2002)

Euro NCAP[4]
Рейтинги	Пассажир		30
	Ребёнок		27
	Пешеход		19
Протестированная модель: Suzuki Grand Vitara 1.9DDiS JLX-A, LHD (2007)

Ссылки

• Grand Vitara на официальном сайте Suzuki в России
• Suzuki Grand Vitara 2013: фото и технические характеристики

Примечания

1. ↑ Краткое описание особых версий Suzuki Escudo (внутренний японский рынок)
2. ↑ Экспортные Suzuki Grand Vitara модернизировали
3. ↑ Результаты Euro NCAP теста (2002) (англ.)
4. ↑ Результаты Euro NCAP теста (2007) (англ.)