Emma Mærsk

«Эмма Маэрск»

Сравнение размеров крупнейших судов мира:
1. Knock Nevis
2. Emma Mærsk
3. Queen Mary 2
4. MS Berge Stahl
5. USS Enterprise

Emma Mærsk («Эмма Мэрск») — судно-контейнеровоз, принадлежащее датской компании A.P. Moller-Maersk Group и построенное на верфи Lindoe в Дании, которая входит в компанию Odense Steel Shipyard Ltd в 2006 году (позднее были сооружены ещё 7 судов такого же типа). На момент постройки Emma Mærsk была крупнейшим в мире контейнеровозом. Длина судна 396,84 метра, ширина 63,1 метра и высота от киля до палубы 30 метров. Водоизмещение 156 907 метрических тонн. Emma Mærsk может перевозить до 11000 контейнеров. Судно названо владельцем судостроительной компании Арнольдом Мерском Маккинни Мёллером в честь его покойной жены Эммы (1913—2005).

• Грузоподъемность — 123,200 тонн.
• Судно оснащено 14 цилиндровой дизельной установкой Wärtsilä-Sulzer RTA96-C. (26,7х13,2 м), весом 2300 тонн.
• Мощность — 108 920 л.с.
• Скорость — 23,4 узла.
• Загрузка возможна сразу с 11 кранов.
• Капитанский мостик находится на 10 этаже надстройки судна.
• Из-за размеров судна для него закрыт Панамский канал.
• Судно курсирует на трассе АЕ2 между Юго-Восточной Азией (Нинбо, Яншань) — Суэцкий канал — Европа (Роттердам, Бремерхафен) — Балтийское море (Гданьск).

Emma Mærsk проходит приблизительно 170 000 морских миль (314 000 км) в год, что соответствует семи с половиной длинам экватора. При полной загрузке Emma Mærsk вмещает 11 000 полных 20-футовых контейнеров или 14 700 пустых контейнеров.

18 марта 2011 года Королевский монетный двор Дании выпустил в обращение монету номиналом 20 крон, посвященную судну-контейнеровозу Emma Mærsk.

Силовая установка

Двигатель RTA96, установленный на борту судна Emma Maersk, весит 2300 тонн и работает со скоростью 102 оборота в минуту. В отличие от традиционных дизельных двигателей, в двухтактном дизельном двигателе RTA96 отсутствует распредвал, цепные распределительные механизмы, топливные насосы. В двигателе используется единая топливная магистраль высокого давления, а подача топлива в цилиндры осуществляется с помощью электромагнитных клапанов, это позволяет двигателю устойчивей работать на низких оборотах и потреблять меньше топлива. В каждом цикле в каждый из 14 цилиндров впрыскивается порядка 200 грамм дизельного топлива.

Ссылки

• Технические данные судна контейнеровоза Emma Maersk
• 18 марта 2011 Национальным Банком Дании выпущена новая монета номиналом 20 крон, посвященная судну-контейнеровозу Emma Mærsk («Эмма Маэрск»)