ISO-контейнер

Контейнерный терминал в порту

Контейнер — стандартизированная многооборотная тара, предназначенная для перевозки грузов автомобильным, железнодорожным, морским и воздушным (в будущем также космическим) транспортом и приспособленная для механизированной перегрузки с одного транспортного средства на другое. Может быть выполнен из различных материалов и иметь разнообразные формы. На транспорте наибольшее применение получили так называемые универсальные контейнеры.

Контейнерная инфраструктура

Основная статья: Контейнерные перевозки

Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

Происхождение

В мае 2001 года в возрасте 87 лет скончался «отец контейнеров» Малькольм Маклин. Именно он задумал и предложил идею унифицированной тары для штучных грузов, чтобы избежать потери времени при многочисленных перегрузках при транспортировке груза различными видами транспорта.

Сам Маклин работал экспедитором и очень хорошо понимал всю важность своего изобретения. Но судовладельцы поначалу довольно прохладно встретили идею Маклина. Сейчас точно нельзя сказать, именно этот ли скепсис или что-то другое подтолкнуло Малькольма Маклина к созданию собственной судоходной компании, но свою собственную компанию он назвал так: «Корпорация Море-Суша» (Sea-Land Inc.). Апофеозом многолетнего труда и размышлений стал первый рейс прообраза контейнеровоза «Ideal X», переоборудованного из танкера в апреле 1956 года. Судно с 58 контейнерами вышло из порта Ньюарк в порт Хьюстон. Старт «контейнеризации» был признан удачным, и компания Маклина получила много заказов на контейнерные перевозки. Много споров было по поводу единых габаритов контейнеров, и в 1964 году контейнер получает общемировой статус, единый стандарт габаритов в футах: 20х8х8,5 и аббревиатуру, которую теперь употребляют во всем мире: TEU (Twenty foot Equivalent Unit).

В настоящее время более 90% перевозок тарно-штучных грузов выполняются в контейнерах.^{[источник не указан 108 дней]}

Измерение контейнерных грузопотоков

Ричстакер — погрузчик для контейнеров

Основная статья: Двадцатифутовый эквивалент

Twenty-foot Equivalent Unit — единица измерения, равная объему, занимаемому стандартным 20-футовым контейнером. Используется в подсчете вместимости контейнеровозов или места хранения контейнеров.

Fourty-foot Equivalent Unit — единица измерения, равная объему, занимаемому стандартным 40-футовым контейнером. Один 40-футовый контейнер FEU равен двум 20-футовым TEU.

		20 фут. контейнер		20 фут. контейнер «Pallet Wide»		40 фут. контейнер		40 фут. контейнер «High-Cube»		45 фут. контейнер «High-Cube»		40 фут. контейнер «HC Pallet wide»
		английская	метрическая	английская	метрическая	английская	метрическая	английская	метрическая	английская	метрическая	английская	метрическая
внешние размеры	длина	19′ 10 ½″	6,058 м	19′ 10 ½″	6,058 м	40′ 0″	12,192 м	40′ 0″	12,190 м	45′ 0″	13,716 м
	ширина	8′ 0″	2,438 м	8′ 0″	2,438 м	8′ 0″	2,438 м	8′ 0″	2,438 м	8′ 0″	2,438 м
	высота	8′ 6″	2,591 м	8′ 6″	2,591 м	8′ 6″	2,591 м	9′ 6″	2,896 м	9′ 6″	2,896 м
внутренние размеры	длина	18′ 10 5⁄16″	5,758 м	18′ 10 5⁄16″	5,758 м	39′ 5 45⁄64″	12,032 м	39′ 4″	12,000 м	44′ 4″	13,556 м
	ширина	7′ 8 19⁄32″	2,352 м	7′ 8 19⁄32″	2,480 м	7′ 8 19⁄32″	2,352 м	7′ 7″	2,311 м	7′ 8 19⁄32″	2,352 м
	высота	7′ 9 57⁄64″	2,385 м	7′ 9 57⁄64″	2,385 м	7′ 9 57⁄64″	2,385 м	8′ 9″	2,650 м	8′ 9 15⁄16″	2,698 м
дверной проем	ширина	7′ 8 ⅛″	2,343 м	7′ 8 ⅛″	2,380 м	7′ 8 ⅛″	2,343 м	7′ 6"	2,280 м	7′ 8 ⅛″	2,343 м
	высота	7′ 5 ¾″	2,280 м	7′ 5 ¾″	2,280 м	7′ 5 ¾″	2,280 м	8′ 5″	2,560 м	8′ 5 49⁄64″	2,585 м
объем		1,169 фут³	33,1 м³	1,169 фут³	33,1 м³	2,385 фут³	67,5 м³	2,660 фут³	75,3 м³	3,040 фут³	86,1 м³
максимальный вес брутто		66,139 фунт	30,400 кг	66,139 фунт	30,400 кг	66,139 фунт	30,400 кг	68,008 фунт	30,848 кг	66,139 фунт	30,400 кг
собственный вес		4,850 фунт	2,200 кг	4,850 фунт	2,200 кг	8,380 фунт	3,800 кг	8,598 фунт	3,900 кг	10,580 фунт	4,800 кг
масса груза		61,289 фунт	28,200 кг	61,289 фунт	28,200 кг	57,759 фунт	26,600 кг	58,598 фунт	26,580 кг	55,559 фунт	25,600 кг

• 1 Фунт (lb) = 453,6 граммам
• 1' фут = 12" дюймам = 0,3048 м

Обозначения типов контейнеров

Для удобства идентификации контейнеров в стандарте ISO 6346:1995 были введены «групповые коды», состоящие из двух латинских букв:

• GP (General Purpose) — стандартный (общего назначения, универсальный) контейнер
• DC (Dry Container) — сухой контейнер, очень часто используется вместо GP
• RE, RT, RS (Reefer) — реф-контейнер
• HI, HR — изолированный
• VH — контейнер с немеханической системой вентиляции в нижней и верхней частях грузового пространства
• UT (OT — Open Top) — контейнер с открытым верхом
• PF, PS, PC  — контейнер-платформа
• TN, TG, TD — контейнер-танк (наливной контейнер)
• BU — контейнер для насыпных грузов
• HC (High Cube) — увеличенный по высоте контейнер (высота увеличена на один фут в сравнении со стандартным контейнером)
• PW — увеличенный по ширине контейнер (242—245 см, позволяет разместить рядом два стандартных палета по 120 см)

Контейнер-цистерна (танк-контейнер)

Контейнер-цистерна (слева)

Контейнер-цистерна (20-футовый танк-контейнер) — мультимодальная транспортная единица, предназначенная для перевозки жидких химических и пищевых продуктов, а также сжиженных газов тремя видами транспорта: морским (речным), железнодорожным и автодорожным.

Перевозка в танк-контейнерах осуществляется по технологии «от дверей до дверей» без промежуточного перелива продукта при смене вида транспорта, что обеспечивает повышенную безопасность перевозки и сохранность перевозимого груза.

Использование контейнеров-цистерн позволяет оптимизировать логистические операции по перевозкам жидких химических и пищевых грузов, а также сжиженных газов за счет более низкой стоимости железнодорожного тарифа по сравнению с перевозкой в вагонах-цистернах, а также дополнительным преимуществом является возможность быстрой перевалки контейнеров-цистерн с одного вида транспорта на другой, исключая перегрузку продукции на наливных терминалах.

• Основные производители химических и пищевых танк-контейнеров — Van Hool (Бельгия), G. MAGYAR (Франция), CIMC (Китай), Welfy Oddy (ЮАР) и др.
• Транспортные компании, располагающие крупным парком танк-контейнеров — Stolt, Hoyer, Alfred Talke, Jumbotainers/Van den Bosch group и др.
• Лизинговые компании, предоставляющие танк-контейнеры в аренду — EXSIF Worldwide, TankLease.

Галерея

• 

  Танк-контейнер производства Van Hool, принадлежащий EXSIF Worldwide

• 

  Танк-контейнер производства Van Hool, принадлежащий EXSIF Worldwide

• 

  Фитинг - стандартное угловое крепление, облегчающее погрузки и складирование

• 

  Крепление-замок для контейнеров на полуприцепе грузовика

• 

  Деталь углового контейнерного упора на судне

• 

  Первый ряд твистлоков (замков) на палубе

• 

  Контейнеры большого размера

• 

  Процесс погрузки контейнера

• 

  Контейнеровоз в Копенгагене

• 

  Порт Гавр

Для улучшения этой статьи желательно?: Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное. Проверить достоверность указанной в статье информации.

См. также

	Контейнер на Викискладе?

• Контейнерные перевозки
• Контейнерные дома
• Ричстакер
• Контейнеровоз
• Фитинговая платформа
• Средство крепления груза в контейнере

Литература

• International Organization for Standardization (ISO), Freight containers, Volume 34 of ISO standards handbook, International Organization for Standardization, 4th edition, 2006. ISBN 92-67-10426-8
• Levinson, Marc, The box : how the shipping container made the world smaller and the world economy bigger, Princeton, N.J. : Princeton University Press, 2006. ISBN 0-691-12324-1
• Donovan, Arthur & Bonney, Joseph «The Box That Changed The World», East Windsor, New Jersey, Commonwealth Business Media, 2006 ISBN 978-1-891131-95-0

Ссылки

• Размеры и характеристики контейнеров
• International Convention for Safe Containers (Geneva, 2 December 1972)