Toyota Corona Premio

Toyota Corona Premio (1996)

Toyota Corona Premio — седан среднего класса. Имеются версии переднего и полного привода. Устанавливаемые двигателя: 3S-FE, 3S-FSE ( непосредственный впрыск топлива ), 7A-FE, 4A-FE, 2С-T, 3С-TE.

Автомобиль Corona впервые появившийся на свет летом 1957 года. В 1996 году, при очередной смене модельного ряда было принято решение дать автомобилю второе название-Премио. На автомобиль был впервые установлен двигатель с непосредственным впрыском топлива 3S-FSE (D-4). Помимо этого 145-сильного двигателя объемом в 2000 куб. см. можно было выбрать еще 3 разновидности бензинового мотора, а, кроме того, в модельном ряду стояли еще и 2 дизеля. В качестве трансмиссии могла быть установлена или 4-ступенчатая автоматическая, или 5-ступенчатая ручная коробка передач, хотя для двигателя D-4 был предусмотрен только один вариант с 4-ступенчатым «автоматом». В стандартную комплектацию автомобиля включались двойные воздушные подушки безопасности, система ABS, ремни безопасности, оборудованные ограничителем натяжений типа «pretensioner & force limiter». Помимо просторного салона машина отличалась объемным багажником. В 2001 году модель стала называться просто Premio, а второе слово «corona» из названия исчезло. Автомобиль выпускался только для внутреннего рынка Японии и распространен только в праворульном варианте в основном в Сибири и на Дальнем Востоке.

Для улучшения этой статьи желательно?: Дополнить статью (статья слишком короткая либо содержит лишь словарное определение). Проставить интервики в рамках проекта Интервики. Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.