- Молодёжная (станция метро, Москва)
-
«Молодёжная»Арбатско-Покровская линия
Московский метрополитен Дата открытия: Проекты переименования: Район: Округ: Тип: Колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м.: 6,5
Количество платформ: 1
Тип платформы: островная
Форма платформы: прямая
Архитекторы: Р. И. Погребной
Архитекторы вестибюлей: Р. И. Погребной
Инженеры-конструкторы: Л. В. Сачкова, Т. Б. Процерова, Н. М. Силина
Выход к улицам: Наземный транспорт: А 58, 73, 127, 135, 190, 229, 251, 626, 660, 691, 732, 757, 794, 829
Время открытия: 5:35
Время закрытия: 1:00
Работающие операторы
сотовой связи:Код станции: 065
«Молодёжная» — станция Арбатско-Покровской линии, 73-я станция Московского метрополитена. Расположена между станциями «Кунцевская» и «Крылатское». Была названа по находившейся рядом Молодёжной улице бывшего подмосковного города Кунцево, которая в 1962 году из-за одноимённости была переименована в Молодогвардейскую.
Станция была открыта 5 июля 1965 года в составе участка «Пионерская» — «Молодёжная» Филёвской линии. Была конечной станцией до 31 декабря 1989 года, когда линия была продлена до станции «Крылатское».
До января 2008 года станция «Молодёжная» входила в состав Филёвской линии. 7 января 2008 года после открытия движения на участке «Парк Победы» — «Кунцевская» участок «Кунцевская» — «Крылатское» вошёл в состав Арбатско-Покровской линии.
Содержание
Вестибюли и пересадки
У станции два наземных вестибюля, выполненных в виде стеклянных павильонов. Расположены на Ярцевской и Ельнинской улицах.
Станция в цифрах
Глубина заложения 6,5 м. Суточный пассажиропоток 51 150 чел./сутки. Пикет ПК145+80. Расстояние по путям до станции «Крылатское» 1918 метров.
Техническая характеристика
Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения. На станции два ряда по 40 железобетонных колонн. Сооружена из сборных конструкций по типовому проекту. Шаг колонн 4 м. Расстояние между осями рядов колонн — 5,9 м.
Оформление
Колонны отделаны белым и серым мрамором с бордюрами из розового мрамора в верхней и нижней части, пол выложен серым и розовым гранитом, путевые стены облицованы сверху белой, снизу чёрной керамической плиткой. Архитектор станции — Р. И. Погребной.
Путевое развитие
За станцией расположены тупики, используемые как для ночного отстоя составов, так и для оборота составов, следующих до «Молодёжной». Через эти тупики осуществлялся оборот составов с 1965 по 1989 г.г., когда «Молодёжная» являлась конечной Филёвской линии.
Галерея
См. также
Предшественник:
ПионерскаяКонечная станция Филёвской линии
5 июля 1965 — 31 декабря 1989Преемник:
КрылатскоеСсылки
Категории:- Станции метрополитена по алфавиту
- Арбатско-Покровская линия
- Станции Московского метрополитена
- Кунцево
- Появились в 1965 году
Wikimedia Foundation. 2010.