- Eurocopter EC 135
-
Eurocopter EC 135
EC 135 EC 135 P2 немецкой полиции Тип транспортный вертолёт Разработчик Eurocopter Производитель Eurocopter Первый полёт 15 октября 1988[1] Начало эксплуатации 1996 Статус эксплуатируется Основные эксплуатанты 92 эксплуатанта
из 25 стран (2003)[1]Годы производства с 1996[1] Единиц произведено более 650 Базовая модель MBB Bo 108 Изображения на Викискладе Eurocopter EC 135 — Многоцелевой легкий вертолет.
Разработка вертолёта велась с конца 80-х годов консорциумом Eurocopter. 15 октября 1988 года совершил первый полёт технологический прототип № D-HBOX, оснащенный парой двигателей Rolls-Royce 250-C20R. 15 и 16 февраля 1994 года совершили первый полёт предсерийные вертолёты № D-HECX и № D-HECY с двигателями Turbomeca Arrius 2B и Pratt & Whitney Canada PW206B соответственно[1].
Серийное производство началось в 1996 г. К 2008 году, поставлены более 650 вертолётов .
Построен с изпользованием композитных материалов. Выпускается в нескольких модификациях.
Содержание
Тактико-технические характеристики
Источник данных: Jane's [1]
Технические характеристики
- Экипаж: 1-2 пилота
- Пассажировместимость: до 6 пассажиров
- Длина: 12,16 м
- Длина фюзеляжа: 10,2 м
- Диаметр несущего винта: 10,2 м
- Диаметр фенестрона: 1,0 м
- Максимальная ширина фюзеляжа: 1,56 м (без хвостового оперения)
- Высота: 3,51 м (с хвостовым винтом)
- Площадь, ометаемая несущим винтом: 81,71 м²
- Колея шасси: 2,0 м
- Масса пустого: 1 490 кг
- Максимальная взлётная масса: 2 835 кг
- с подвесным грузом: 2 900 кг
- Масса подвески: 1 360 кг
- Масса топлива во внутренних баках: 560 кг
- Силовая установка: 2 × турбовальных Turbomeca Arrius 2B2 (варианты EC 135 T1/T2/T2+) или
- Мощность двигателей: 2 × 606 л.с. (2 × 452 кВт (взлётная))
- Силовая установка: 2 × турбовальных Pratt & Whitney Canada PW206B2 (варианты EC 135 P1/P2/P2+)
- Мощность двигателей: 2 × 621 л.с. (2 × 463 кВт (взлётная))
Габариты грузовой кабины
- Длина: 3,06 м
- Ширина: 1,5 м
- Высота: 1,26 м
- Площадь пола: 4,3 м²
- Полезный объём: 4,8 м³
Лётные характеристики
- Максимально допустимая скорость: 259 км/ч
- Максимальная скорость: 256 км/ч
- Крейсерская скорость:
- с двигателями Turbomeca: 239 км/ч
- с двигателями Pratt & Whitney: 230 км/ч
- Практическая дальность:
- с двигателями Turbomeca: 620 км
- с двигателями Pratt & Whitney: 646 км
- Перегоночная дальность: (с увеличенным до 720 кг запасом топлива)
- с двигателями Turbomeca: 798 км
- с двигателями Pratt & Whitney: 833 км
- Продолжительность полёта:
- с двигателями Turbomeca: 3 часа 24 мин.
- с двигателями Pratt & Whitney: 3 часа 47 мин.
- Практический потолок: 3 050 м
- Статический потолок:
- с использованием эффекта земли: 3 050 м
- без использования эффекта земли: 2 195 м
- Скороподъёмность: 7,6 м/с
- Нагрузка на диск: 34,7 / 35,5 кг/м² (без / с подвеской)
- Тяговооружённость: 216,9 / 212,3 Вт/кг (без / с подвеской на трансмиссию при максимальной взлётной массе)
Примечания
См. также
- Родственные разработки
- Аналоги
- Списки
Ссылки
Wikimedia Foundation. 2010.