- Уралвагонзавод
-
ОАО «Научно-производственная корпорация „Уралвагонзавод“ имени Ф.Э. Дзержинского» Тип Листинг на бирже Год основания Расположение Ключевые фигуры Олег Сиенко (генеральный директор)
Отрасль Продукция Грузовые вагоны, цистерны, танки, трактора, экскаваторы, погрузчики и запасные части к ним
Оборот 90 млрд руб. (2011 год)
Чистая прибыль 10 млрд руб. (2011 год)[1]
Число сотрудников 27,6 тыс. человек (2010 год)
Сайт www.uvz.ru
Награды:
ОАО «Научно-производственная корпорация „Уралвагонзавод“ имени Ф. Э. Дзержинского» — российская корпорация, занимающаяся разработкой и производством военной техники, дорожно-строительных машин, железнодорожных вагонов. В корпорацию входят научно-исследовательские институты, конструкторские бюро и производственные предприятия. Головное предприятие — завод «Уралвагонзавод», расположенный в Нижнем Тагиле Свердловской области. 100 процентов акций корпорации принадлежат государству.
Содержание
История
«Уралвагонзавод» был создан во время пятилетки 1931—1936 годов. С 1936 года носит название «Уральский вагоностроительный завод». Изначально производил тяжёлые железнодорожные вагоны — первый вагон выпущен 11 октября 1936 года.
В 1941 году завод то и дело останавливал конвейер из-за систематических перебоев с лесом и металлом, нарушений технологического процесса, приводивших к перекосу рамы вагона ещё на этапе его сборки[2].
Во время Великой Отечественной войны «Уралвагонзавод» был переоборудован в крупнейший завод по производству танков. В конце 1941 года с западной части СССР сюда были эвакуированы одиннадцать предприятий, в том числе Харьковский паровозостроительный завод, Бежицкий сталелитейный завод. До конца войны «Уралвагонзавод» выпустил 25 266 известных Т-34[3]. Каждый второй танк Т-34, принявший участие в боевых действиях, сошёл с конвейера этого завода[4]. Кроме того, завод производил бронекорпуса для самолетов ИЛ-2, авиабомбы (типов ФАБ, ЗАБ, ХАБ), артиллерийские передки.
В послевоенное время завод снова сосредоточился на производстве вагонов, но быстро расширил свою деятельность и начал выполнять заказы военного, сельскохозяйственного, строительного и авиационно-космического характера. 19 марта 1946 года началось производство большегрузных платформ. В 1947 году завод приступил к производству полувагонов, в 1948 году — крытых вагонов. Опыт конвейерного производства танков, новейшие технологии, оборудование были использованы в период восстановления вагонного производства на «Уралвагонзаводе».
В 1952 году «Уралвагонзавод» получил задание на производство железнодорожных цистерн для транспортировки жидкого кислорода. В начале 60-х годов КБ криогенного машиностроения «Уралвагонзавода» совместно с учеными ВНИИ криогенного машиностроения разработали изотермические цистерны на основе вакуумно-порошковой изоляции. На этой основе на «Уралвагонзаводе» за 50—80-е годы XX века разработаны десятки модификаций изотермических железнодорожных и стационарных цистерн, широко использующихся в различных отраслях промышленности.
В 50-е — 60-е годы заводом были созданы и выпускались танки Т-54, Т-55, Т-62 и их модификации.
На «Уралвагонзаводе» был разработан и с 1974 года производится танк третьего поколения Т-72 — один из лучших танков второй половины XX века, состоящий ныне на вооружении в армиях нескольких десятков стран мира.
В 1974 году с конвейера сошёл последний вагон с деревянной обшивкой.
С 1984 года завод носит название «Уралвагонзавод».
28 августа 2007 года президент России Владимир Путин подписал указ о преобразовании ФГУП «Уралвагонзавод» в ОАО «НПК „Уралвагонзавод“». По сообщению пресс-службы президента, решение принято в целях «сохранения и развития научно-производственного потенциала в создании перспективных комплексов бронетанкового и артиллерийского вооружения, рационализации оборонного производства и повышения конкурентоспособности производимой продукции». Завершить создание корпорации правительству поручено за год.
20 сентября 2007 года был подписан контракт с ОАО «РЖД» на поставку 40 тыс. грузовых вагонов стоимостью 68 млрд руб. за три года (до 2010), что покрывает более 70 % потребностей компании[5].
К началу 2009 года контракт с «РЖД» практически был выполнен, при этом предприятие столкнулось с жёсткой ценовой политикой «РЖД», отсутствием новых заказов и оказалось на грани дефолта[6]. Долг «Уралвагонзавода» составлял 66 млрд рублей[7], каждый день предприятие тратило более 30 миллионов рублей на обслуживание долговых обязательств[8]. Собственник полностью обновил руководство «Уралвагонзавода». Также корпорации была оказана масштабная финансовая помощь. В сентябре 2009 г. правительство выделило «Уралвагонзаводу» 4,4 млрд рублей на увеличение уставного капитала[9]. В декабре 2009 г. было принято решение увеличить уставной капитал ещё на 10 млрд рублей[10]. В 2010 году корпорации удалось досрочно вернуть гарантии государству в размере 10 млрд руб.[11]
К концу 2009 г. «Уралвагонзавод» полностью сформировал пакет заказов на 2010—2012 годы[12]. Кроме «РЖД» заказчиком стала, в частности, «Транснефть», вместе с которой «Уралвагонзавод» основал совместное предприятие «Востокнефтетрансзадача», занимающееся перевозкой нефтепродуктов от нефтеналивного терминала в Сковородино до сливной эстакады спецморнефтепорта «Козьмино». Для этого предприятия «Уралвагонзавод» должен поставить 8,5 тыс. цистерн[13].
Открытие южного пролёта покрасочного цеха ОАО «Научно-производственная корпорация „Уралвагонзавод“», прошедшее 9 июня, вошло в топ-лист событий 2010 года по версии Минпромторга РФ[14].
В 2010 году в Корпорации был создан центр корпоративного управления (ЦКУ), основной функцией которого является управление предприятиями, входящими в интегрированную структуру ОАО «Научно-производственная корпорация „Уралвагонзавод“», а также всеми остальными дочерними и зависимыми обществами.
В 2011 году корпорация установила производственный рекорд — годовой план по выпуску 24 тыс. единиц подвижного состава был выполнен досрочно[15]. Также в 2011 году корпорация выпустила свой миллионный вагон[16]. Сейчас каждый третий вагон на железных дорогах страны выпущен «Уралвагонзаводом»[17].
Слияния и поглощения
В 2010 году корпорация приобрела контрольный пакет акций французского завода «Sambre et Meuse», которое будет поставлять УВЗ литые детали для тележек, боковые рамы и другие комплектующие для вагонов[18].
Собственники и руководство
В 2009 году стопроцентным владельцем акций компании стало Федеральное агентство по управлению государственным имуществом[19]. Завод входит в Союз производителей нефтегазового оборудования
Директора
- Марьясин Лазарь Миронович (1933—1936) — начальник Уралвагонстроя
- Павлоцкий Григорий Зиновьевич (1935—1938)
- Раздобаркин Максим Никитич (1938—1939)
- Александров Георгий Григорьевич (октябрь 1939 — сентябрь 1941)
- Максарёв Юрий Евгеньевич (1941—1946)
- Скачков Семён Андреевич (1946—1949)
- Окунев Иван Васильевич (1949—1969)
- Крутяков Иван Фёдорович (1969—1979)
- Сычёв Владимир Васильевич (1979—1981)
- Сотников Вениамин Константинович (1981—1989)
- Серяков Владимир Сергеевич (1989—1997)
- Малых Николай Александрович (1997—2009)
- Сиенко Олег Викторович (с 2009 г.)
Деятельность
Сегодня «Уралвагонзавод» производит грузовые вагоны, цистерны и боевые танки Т-90, играя важную роль в российском экспорте на рынке вооружений. В 2010 году он вошёл в список ста крупнейших мировых производителей оружия, составленный Стокгольмским международным институтом исследования проблем мира (SIPRI), и заняв 90 место[20]. В 2011 году снова вошёл в список SIPRI, поднявшись на 86 место[21].
Показатели деятельности
В 2007 году выручка ОАО «Научно-производственная корпорация „Уралвагонзавод“» составила 39,59 млрд руб. (в 2006 году — 30,1 млрд руб.), чистая прибыль — 108 млн руб.[22][23].
В 2009 году выручка компании составила 36,3 млрд руб., чистый убыток — 7,2 млрд руб.[24]
Консолидированная чистая прибыль в 2010 году составила более 10 млрд руб., общая выручка превысила 100 млрд руб.[25] В первой декаде 2010 года удельный вес продукции гражданского назначения ОАО «Научно-производственная корпорация „Уралвагонзавод“» составил 46,9 % гражданской продукции отрасли. За январь-апрель 2010 г. завод произвел 3825 полувагонов и 1660 железнодорожных цистерн[26].
Чистая прибыль «Уралвагонзавода» по итогам 2011 года составила 8,7 млрд руб., что в полтора раза выше аналогичного показателя 2010 года. Почти на четверть увеличилась выручка от реализации продукции — 67,8 млрд руб. Наибольшую долю в структуре выручки заняла продукция вагоностроения — только от реализации полувагонов получено более 58 % от общей суммы[27]. В целом в производстве железнодорожной техники в 2011 году был досрочно выполнен годовой производственный план и достигнут максимальный объём за всю историю завода — выпущено 26 000 единиц подвижного состава. По сравнению с 2010 годом рост составил более 40 %[28].
Продукция
Железнодорожная продукция
- Железнодорожные цистерны (для нефтепродуктов, для олеума)
- Криогенные железнодорожные цистерны
- Полувагоны
- Платформы
Продукция военного назначения
Предприятие «Уралвагонзавод» способно производить 1,5 тысячи танков в год. [1]
- Танк Т-90, экспортный вариант Т-90С
- Боевая машина разминирования БМР-3М
- Инженерная машина разграждения ИМР-3М
- Боевая ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-1, БРЭМ-1М
- Танковый мостоукладчик МТУ-72
- Танковый бульдозер-снегоочиститель ТБС-86
Другое
- Экскаватор ЭТ-1
- Контейнер-цистерна
- Экскаватор гусеничный ЭО-5126
- Экскаватор на колесном ходу ЭО-33211А
- Погрузчик малогабаритный
- Туковая сеялка
- Трактор РТ-М-160 и модификации, в том числе тяговый модуль вагонов, электро-сварочный и др.
Планы и перспективы
На «Уралвагонзаводе» в настоящий момент проводится масштабная программа по модернизации и оптимизации производства, направленная, в том числе, на улучшение качества литья. Завод осваивает производство новых видов продукции, например, мобильных буровых установок[29]. Разрабатывается программа по утилизации железнодорожных вагонов[30], проводится работа по реструктуризации задолженностей[31].
Кроме того, «Уралвагонзавод» намерен построить в Нижнем Тагиле новый завод по производству грузовых вагонов мощностью 30 тыс. единиц в год.
В начале 2012 года сообщалось, что корпорация завершает due diligence по приобретению Казахстанской вагоностроительной компании, которая будет выпускать подвижной состав для казахстанских железных дорог[17].
В рамках сотрудничества с Министерством обороны РФ готовится производство 261 нового танка Т-90, которые отправятся в первую очередь в Северо-Кавказский военный округ РФ[9]; проводится модернизация существующего парка танков Т-72.
Корпорация занимается разработкой платформы для тяжелой бронетехники «Армата». В 2015 году должно начаться серийное производство танков нового поколения на этой платформе[32].
Также идут переговоры с зарубежными партнерами, в частности, с Монголией[33] и Казахстаном[34].
Предприятия корпорации
- ОАО «Научно-производственная корпорация „Уралвагонзавод“»
- ОАО «Уральский завод транспортного машиностроения» (Уралтрансмаш)
- ОАО «Завод №9»
- ОАО «Рубцовский машиностроительный завод»
- ОАО «Каменск-Уральский литейный завод»
- ООО «Челябинский тракторный завод — Уралтрак» и ОАО «Машиностроительная компания „Витязь“»
- ОАО НПО «Электромашина»
- ОАО «Уралкриомаш»
- ОАО «Всероссийский научно-исследовательский институт транспортного машиностроения»
- ОАО «Центральный научно-исследовательский институт „Буревестник“»
- ОАО «Центральный научно-исследовательский институт материалов»
- ОАО «Научно-исследовательский институт двигателей»
- ОАО «Уральский научно-исследовательский технологический институт»
- ОАО «Научно-производственная фирма по внедрению научных и инженерно-технических инноваций»
- ОАО «Уральское конструкторское бюро транспортного машиностроения»
- ОАО «Конструкторское бюро транспортного машиностроения»
- ОАО «Специальное конструкторское бюро транспортного машиностроения»
- ОАО «Муромское специальное конструкторское бюро»
- ЗАО «Уральская большегрузная техника — Уралвагонзавод» «УБТ-УВЗ»
- «Волчанский механический завод»
- ОАО «Электроавтомат»
- ОАО «ЭлектроМашиностроительный Завод „ЛЕПСЕ“»
- ООО «УВЗ-Логистик»
- ЗАО «УВЗ-Транс»
- Sambre et Meuse
- ОАО «Тверской вагоностроительный завод»
- ОАО «Томский электротехнический завод»
Награды
- Орден Ленина (26 марта 1935 и 31 декабря 1970)
- Орден Октябрьской революции (15 сентября 1976)
- Орден Красного Знамени (10 февраля 1943)
- Орден Трудового Красного Знамени (16 июня 1942)
- Орден Отечественной войны I степени (10 июня 1946)
- Орден Святого благоверного князя Даниила Московского III степени (2006)
- Орден Святого благоверного князя Дмитрия Донского II степени (2005)
В 2011 году УВЗ победил в двух номинациях ежегодной межрегиональной премии «Итоги года Урала и Сибири-2011»[35].
Примечания
- ↑ Чистая прибыль УВЗ в 2011 году составила 10 млрд рублей
- ↑ «Почему лихорадит Уралвагонзавод?» Газета «Известия» № 87 (7463) от 13 апреля 1941 года
- ↑ Солянкин А. Г., Павлов М. В., Павлов И. В., Желтов И. Т., Отечественные бронированные машины 1941—1945. Том 2. Стр. 14
- ↑ Путин побывал в цехе по производству танков Т-90 нового поколения. РИА Новости (8 декабря 2009). Архивировано из первоисточника 27 августа 2011. Проверено 14 августа 2010.
- ↑ Евгения Гаврилюк, Дмитрий Кудряшов «РЖД закупились по полной» РБК Daily 20 сентября 2007 года
- ↑ УВЗ благодаря господдержке набрал небывалый портфель заказов — Христенко : ИТАР-ТАСС Урал
- ↑ Сиенко отчитался о годе работы на Уралвагонзаводе , 19 апреля 2010-11:52 — ФедералПресс
- ↑ Олег Сиенко встретился с журналистами: рассказал, как ему помогали Путин и Винниченко, объявил о реформе «УВЗ» и честно поведал, на что можно надеяться. ФОТО — РИА УРА.ru
- ↑ 1 2 Минобороны РФ потратит на танки Уралвагонзавода 18 млрд рублей , 26 февраля 2010-18:16 — ФедералПресс
- ↑ «Уралвагонзавод» в I квартале 2010 года получит 10 млрд рублей — Путин. РИА Новости (8 декабря 2009). Архивировано из первоисточника 27 августа 2011. Проверено 14 августа 2010.
- ↑ Корпорация «Уралвагонзавод» вернула гарантии государству в размере 10 млрд руб.. РБК (30 декабря 2010). Архивировано из первоисточника 27 августа 2011. Проверено 14 августа 2010.
- ↑ «Уралвагонзавод» подвел итоги года : ИТАР-ТАСС Урал
- ↑ Ъ-Екатеринбург — УВЗ перевезет 15 млн тонн нефти
- ↑ Открытие покрасочного цеха на УВЗ вошло в топ-лист событий 2010 года по версии Минпромторга РФ. Tagilcity.ru (2 января 2011). Архивировано из первоисточника 27 августа 2011. Проверено 14 августа 2010.
- ↑ На УВЗ впервые за несколько лет годовой план по выпуску 24 тыс. вагонов выполнен досрочно : ИТАР-ТАСС Урал
- ↑ Медведев поблагодарил коллектив «УВЗ» за вклад в развитие отечественной промышленности : ИТАР-ТАСС Урал
- ↑ 1 2 «Мы понимаем, что рынок не резиновый». Интервью генерального директора корпорации «Уралвагонзавод» Олега Сиенко : «Business Guide (Подвижной состав)». Приложение к газете «Коммерсантъ», № 6 (137), 03.04.2012
- ↑ «Уралвагонзавод» приобрел контрольный пакет Sambre et Meuse. Комсомольская Правда (5 декабря 2010). Архивировано из первоисточника 27 августа 2011. Проверено 14 августа 2010.
- ↑ Уралвагонзавод может подать иск к главе РЖД о защите деловой репутации — Новости — Портал РЖД Партнер
- ↑ Российская компания вошла в двадцатку крупнейших производителей оружия. Lenta.ru (12 апреля 2010). Архивировано из первоисточника 27 августа 2011. Проверено 14 августа 2010.
- ↑ Lenta.ru: В список крупнейших производителей оружия попали 11 российских компаний
- ↑ Глеб Столяров. Вагоны не нужны // Ведомости, 12.05.2009, № 84 (2354)
- ↑ Даниил Шабашов «Бронехолдинг вышел на старт» РБК Daily 29 августа 2007 года
- ↑ Александра Терентьева. Деньги вперед // Ведомости, 10.09.2010, 170 (2868)
- ↑ Чистая прибыль НПК «Уралвагонзавод » в 2010г. составила более 10 млрд руб.. РБК (27 декабря 2010). Архивировано из первоисточника 27 августа 2011. Проверено 14 августа 2010.
- ↑ Advis.ru :: О состоянии промышленного производства и розничной торговли в январе-апреле 2010 года
- ↑ На Уралвагонзаводе проверили выполнение коллективного договора : Накануне. Ру
- ↑ Павел Колесник: Уралвагонзавод отметил юбилей рекордом : УралПолит. Ру
- ↑ Уралвагонзавод в 2010 г. планирует реализовать продукцию на 50 млрд руб. — Новости металлургии
- ↑ РИА «Новости» — УВЗ готовит предложения по программе утилизации грузовых вагонов
- ↑ Ъ-Екатеринбург — Уралвагонзавод переехал к Альфа-банку
- ↑ Рогозин уточнил начало производства танков «Армата» : «Ведомости», 13.04.2012
- ↑ Губернатор с официальным визитом посетил Монголию : ОТВ
- ↑ CA-NEWS : Россия готова предложить Казахстану свои технологии для производства вооружения
- ↑ «УВЗ» победил в 2 номинациях премии «Итоги года Урала и Сибири-2011» : ИТАР-ТАСС Урал
Ссылки
Уралвагонзавод на Викискладе? Категории:- Компании, имеющие листинг акций на бирже РТС
- Организации, награждённые орденом Ленина
- Организации, награждённые орденом Октябрьской Революции
- Организации, награждённые орденом Красного Знамени
- Организации, награждённые орденом Трудового Красного Знамени
- Организации, награждённые орденом Отечественной войны
- Компании по алфавиту
- Компании, основанные в 1936 году
- Предприятия, основанные в 1936 году
- Предприятия СССР
- Производители вооружений России
- Производители вагонов
- Государственные компании России
- Предприятия Нижнего Тагила
- Тракторостроительные компании
- Тракторостроительные предприятия
- Танковая промышленность СССР
- Производители бронетехники
Wikimedia Foundation. 2010.