- Советский район Уфы
-
Советский район Уфы
Советский район г. Уфы Страна Статус Входит в Глава муниципального района Бахтияров Салават Анушович
Население (2007) 164724 человек
Площадь 16,2 км²
Часовой пояс Код автом. номеров 02, 102
Советский район Уфы — административный район города, расположенный к северу от исторически центральной части города Уфы.
Содержание
История
Улица Революционная
Дата образования прообраза Советского района — апрель 1938 года, когда за счёт разукрупнения были созданы два новых района — Ждановский и Молотовский (с 1957 года — Советский).
За многолетнюю историю района его границы неоднократно менялись.
Первые строения на территории нынешнего Советского района возникли в начале XVII века. Это были загородные укрепления (засеки) со сторожевыми башнями, которые были расположены между реками Белая и Уфа и прикрывали подступы к Уфимской крепости с севера и северо-востока.
Огромную роль в подъёме экономической и культурной жизни Уфы сыграло строительство Самаро-Златоустовской (ныне Куйбышевской) железной дороги. Движение по ней было пущено через Уфу в 1888—1890 гг., с пуском мостов через реки Белая и Уфа.
В августе 1888 года в Уфе вступили в строй главные мастерские Самаро-Златоустовской железной дороги (ныне тепловозоремонтный завод) и депо. Открытие пароходного, а главное, железнодорожного движений превратило Уфу в крупный транспортный узел на Южном Урале, способствовало быстрому развитию уфимской промышленности.
В начале 1900-х годов на территории района проживало около 15 тысяч жителей.
На территории будущего Советского района г. Уфы за счёт присутствия железнодорожных производств, возникали рабочие марксистские кружки, социал-демократические группы. Революционные события 1905 года не обошли стороной и Уфу, и район. Забастовщиками руководил Совет рабочих депутатов во главе с Иваном Степановичем Якутовым. 9 декабря 1905 года политическая забастовка переросла в вооружённое восстание, которое было подавлено полицией и казаками. Жизнь самого Ивана Якутова оборвалась в ночь на 21 ноября 1907 года в Уфимской тюрьме. Его именем назван городской детский парк (бывший «Сад народной трезвости»).
В первой половине 1930-х годов зарождается новый для города и республики вид транспорта — воздушный. В 1932 году в Уфу прибыли три самолёта У-2 (ПО-2), а 15 июля 1933 года открылась первая регулярная авиационная линия по кольцевому маршруту «Уфа—Магнитогорск—Белорецк—Стерлитамак—Мелеуз—Мраково—Баймак—Архангельское—Уфа». Сейчас трудно представить, что все это происходило на улице Рихарда Зорге, на территории сегодняшнего Южного автовокзала, где и был первый уфимский аэропорт. В доме, который сегодня знают как «дом с петушком», была расположена аэродромная метеослужба. До революции он принадлежал купцу П. Костерину и использовался как дача.
Промышленность
Крупнейшие промышленные предприятия на территории Советского района:
- ОАО «Уфимский тепловозоремонтный завод»
- «Уфагаз» — филиал ОАО «Газ-Сервис»
- ОАО УПО «Геофизприбор»
- ОАО НПФ «Геофизика»
- ФГУП «Уфимский завод микроэлектроники „Магнетрон“»
- ФГУП УАП «Гидравлика»
- ОАО «УЗЭМИК»
- «Уфимский полиграфкомбинат»
Социальная сфера
В районе работают дворцы культуры: ДКиТ ОАО «УЗЭМИК», ДК «Железнодорожник», ДК «Юбилейный». Здесь находятся две детские музыкальные школы и детская художественная школа. Также здесь находится бывший Дворец пионеров, сейчас Дворец детского творчества.
Ссылки
Wikimedia Foundation. 2010.
