- ЗИЛ-117
-
ЗиЛ-117Общие данные
ЗИЛ-114 Производитель: ЗиЛ Марка: ЗИЛ-114 Тип: Бензиновый Объём: 6 959 см3 Максимальная мощность: 300 л.с., при 4400 об/мин Максимальный крутящий момент: 570 Н·м, при 2700 об/мин Конфигурация: V8 Цилиндров: 8 Клапанов: 16 Диаметр цилиндра: 108 мм Ход поршня: 95 мм Cтепень сжатия: 9,5 Система питания: Карбюратор Охлаждение: жидкостное Клапанной механизм: OHV Материал блока цилиндров: алюминий Материал ГБЦ (англ.)русск.: алюминий Тактность (число тактов): 4 А3ХарактеристикиМассово-габаритныеДинамическиеМакс. скорость: 200 км/ч На рынке
ЗиЛ-41041ЗиЛ-117— советский легковой автомобиль высшего класса с кузовом седан. Преемник — ЗиЛ-41041 (1986—2000).
ЗиЛ-117 был создан в 1971 году на базе правительственного лимузина ЗиЛ-114 и имел такие же строгие и гармоничные формы. Несмотря на сокращение длины и колёсной базы, силуэт машины остался стремительным и элегантным, вполне соответствуя официозному имиджу легковых ЗиЛ-ов. Внешне ЗиЛ-117 отличался также иным оформлением передней части кузова.
Помимо чёрного, автомобиль окрашивали в тёмно-синий и тёмно-вишневый цвета.
Содержание
Применение
Официально (заводская версия) ЗиЛ-117, был создан как более динамичный, скоростной и маневренный по отношению к лимузину ЗиЛ-114 автомобиль сопровождения. Тем не менее, в правительственных эскортах в качестве автомобилей сопровождения продолжали ходить преимущественно лимузины, а также «Чайки», «Волги» и позже иномарки.
Неофициально же бытовало утверждение, что ЗиЛ-117 — «драйверская» версия, созданная по личному распоряжению Л. И. Брежнева, любившего управлять автомобилем лично. Имеется немало свидетельств очевидцев, что еще во второй половине 1970-х генсек собственноручно управлял «коротким» ЗиЛом.
По своему статусу ЗиЛ-117 считался на одну ступеньку ниже лимузинов ЗиЛ-114 и ЗиЛ-115 и полагался кандидатам в члены Политбюро ЦК КПСС и членам Правительства СССР. В последние годы застоя 117-ми ЗиЛ-ами начали пользоваться и личные референты Брежнева, что было сразу пресечено после прихода к власти Ю. В. Андропова.
В 1978 году производство ЗиЛ-117 было свёрнуто.
Конструкция и оснащение
Оснащение салона ЗиЛ-117 соответствовало лимузину ЗиЛ-114 и включало: гидроусилитель рулевого управления, откидываемое для удобства входа и выхода водителя рулевое колесо, стеклоподъемники всех дверей с электроприводами, центральная блокировка замков дверей, кондиционер, детермальные стекла.
Автомобиль оснащался автоматической гидромеханической трансмиссией с селектором управления на рулевой колонке.
На седан устанавливался V-образный восьмицилиндровый двигатель от ЗиЛ-114 с алюминиевым блоком цилиндров, четырехкамерным карбюратором, транзисторной системой зажигания и гидравлическими (необслуживаемыми) толкателями клапанов. Мощность составляла те же 300 л.с.
Шасси ЗиЛ-117, как и ЗиЛ-114, базировалось на мощной раме, имеющей высокую жесткость на кручение. Подвеска колес (передняя торсионная с продольным расположением торсионов) была оснащена предотвращающей «клевки» (при резком торможении) системой, которая также заметно уменьшала крены кузова в поворотах, и системой АБС.
Модификации
- ЗиЛ-117Е (1971) — лимузин с экранированием
- ЗиЛ-117М — с внешностью модели 4104 (1984 г., построен 1 экземпляр)
- ЗиЛ-117В (1972—1978) — открытый вариант с двухдверным кузовом типа Фаэтон со складывающимся матерчатым тентом. Специальный механизм, снабженный электродвигателем, складывал тент за 10-15 с. ЗиЛ-117В окрашивался в чёрный и темно-серый цвета. Фаэтоны ЗиЛ-117B участвовали в военных парадах на Красной площади в Москве c 1972 по 1980 годы. Позже были переданы в г. Ленинград (Санкт-Петербург), где участвовали в парадах на Дворцовой площади с 1981 по 2008 годы. Всего выпущено 11 экземпляров.
- ЗиЛ-117ВЕ — кабриолет ЗиЛ-117В с экранированной системой электрооборудования
- ЗиЛ-117П — пятиместный лимузин с перегородкой (построен 1 экземпляр)[1].
В игровой, сувенирной индустрии
В 1982 году заводом «Агат» г. Маркс была выпущена модель ЗиЛ-117. В наши дни модель по-прежнему выпускается Компанией «Холдинг Инкотекс». Качество моделей ухудшилось за счёт изношенности пресс-форм. Цена на сайте «ScaleAuto.ru» на апрель 2011 года — 590 руб. 07 июня 2011 года в журнальной серии «Автолегенды СССР» от издательства «ДеАгостини» под номером 61 вышла модель ЗиЛ-117. Цена на сайте «ScaleAuto.ru» на июнь 2011 года — 279 руб.
Примечания
- ↑ Канунников С. В. Отечественные легковые автомобили. 1896-2000 гг. — ООО «Книжное издательство „За рулем“», 2007.
Шаблон:Автомобили ЗиЛ
Категории:- Автомобили, представленные в 1971
- Автомобили 1970-х
- Седаны
- Автомобили с переднемоторной, заднеприводной компоновкой
- Автомобили по алфавиту
- Автомобили ЗиЛ
- Автомобили СССР
Wikimedia Foundation. 2010.