- Siemens & Halske AG
-
- Информация о компании Siemens AG, начиная с 1966 года, содержится в соответствующей статье.
Siemens & Halske Год основания Упразднена Причина упразднения слияние c Siemens-Schuckertwerke AG
Преемник Ключевые фигуры Отрасль электротехника
Дочерние компании Siemens-Schuckertwerke AG
OSRAM GmbH KG
Klangfilm GmbHSiemens & Halske (Сименс унд Хальске) — немецкая компания, занимавшаяся производством электротехнического оборудования, железнодорожного транспорта и бытовой техники.
Содержание
История
1847—1897
Основатель фирмы — немецкий инженер, изобретатель, учёный, видный политический и общественный деятель Вернер Сименс. 12 октября 1847 года он совместно с Иоганном Гальске создал фирму «Telegraphen-Bauanstalt Siemens & Halske», занимавшуюся кроме электротелеграфии широким кругом работ в области точной механики и оптики, а также созданием электромедицинских аппаратов. Финансовую поддержку компании оказал двоюродный брат Вернера, советник юстиции Иоганн Георг Сименс. Он внёс стартовый капитал в размере 6842 талера для оплаты расходов по найму помещения, зарплаты, текущих расходов в приобретении инструментов и необходимого материала.
В 1897 году компания была преобразована в акционерное общество «Siemens & Halske AG» с общим капиталом в 35 млн марок. 8 марта 1899 года произошло публичное размещение акций на бирже.
Строительство телеграфных сетей
В 1848—1849 годах фирма S&H построила первую в Германии телеграфную линию Берлин—Франкфурт-на-Майне. Первым сообщением, переданным по ней 28 марта 1849 года, стало известие об избрании в церкви Святого Павла во Франкфурте прусского короля Фридриха Вильгельма IV наследным кайзером Германии. Одновременно с этой линией было начато строительство линий, связавших Берлин с Кёльном, Гамбургом, Бреслау и Штеттином.
В 1849 году состоялось основание первого подразделения фирмы за пределами Германии — в Лондоне Вильгельм Сименс, брат Вернера Сименса основал агентство компании S&H, а в 1850 году там же была основана дочерняя компания. В 1858 году ею была открыта телеграфная фабрика в Финсбери, а затем, в 1863 году — фабрика по производству морского телеграфного кабеля в Вулвиче.[1]
Компания продолжала развивать телеграфную сеть в Европе — в 1851 году Датское Королевское телеграфное управление заказало компании стрелочный телеграф, а год спустя правительство Нидерландов заказало оборудование, связавшее Роттердам с Бельгией.
Начальный период истории фирмы не обошёлся без неприятных моментов. В 1850-х годах разногласия с телеграфным ведомством Пруссии вылились в отмену всех заказов, что привело к серьёзному кризису молодой фирмы.
Фирму фактически спасли заказы из Российской империи. В 1853 году «Siemens & Halske» начала строительство русской телеграфной сети, которое завершилось через два года. Сеть покрыла расстояние свыше 10 тыс. км, протянувшись от Финляндии до Крыма.
В 1853—1854 годах, по заказу Швеции были построены телеграфные линии Стокгольм—Гётеборг и Стокгольм—Мальмё. В 1856 году началось строительство телеграфных сетей в Османской империи, завершившееся к 1881 году.
В 1851 году в Лондоне, в знаменитом Хрустальном дворце прошла Первая Всемирная промышленная выставка. На ней стрелочный телеграф S&H был отмечен высшей наградой — медалью муниципалитета Лондона.
В 1862 году компания построила подводную линию, связавшую испанскую Картахену с алжирским Ораном.
В 1868 году компанией начато строительство Индо-Европейской телеграфной линии, торжественной открытие которой состоялось в 1870 году. Линия, длина которой составляла 11 тыс. км, связала Лондон, Берлин, Варшаву, Одессу, Керчь, Тифлис, Тегеран и Калькутту. Телеграмма на прохождение линии из конца в конец затрачивала 28 минут, что по меркам того времени было фантастической скоростью. Линия проработала до 1931 года — более 60 лет.
В 1872 году телеграфная линия длиной 2700 км связала южное и северное побережье Австралии, протянувшись от Аделаиды до Дарвина. Всё оборудование было поставлено лондонской компанией «Siemens Brothers». В том же году была начата укладка морского телеграфного кабеля между Рио-де-Жанейро и Монтевидео, завершённая в 1875 году.
В 1874 году было построено специальное судно-кабелеукладчик «Фарадей», которое за годы службы проложило более 80 тыс. км кабелей. Компания продолжала сотрудничество с кораблестроителями и в дальнейшем: пять лет спустя, в 1879 году, «Siemens & Halske» оснастила три новейших немецких судна «Hannover», «Theben» и «Holsatia» электрооборудованием: генераторами, прожекторами и интерьерным электрооборудованием, а ещё через три года компания оснастила датский броненосец «Tordenskjold» электрическим оборудованием.
Энергетика
В 1881 году компания построила первую в мире общественную гидроэлектростанцию в британском Годалминге на реке Уэй.[2]
Транспорт
В 1879 году посетители Берлинской Выставки были поражены первой в мире электрической железной дорогой — маленький локомотив, возивший по кругу вагончики, двигался без привычного шума пара и клубов дыма. Однако уже 16 мая 1881 года между станцией Лихтерфельде Ангальтской железной дороги и Кадетским Колледжем Берлина было открыто трамвайное сообщение. Длина пути составляла 2,5 км, максимальная скорость вагона — 30 км/ч. В 1883 году строится электрифицированная железная дорога в ирландском графстве Антрим, в том же году вступил в строй первый регулярный европейский трамвайный маршрут в Вене на линии Mödling-Hinterbrühl. В 1887 году трамвай появился в Будапеште. В 1890 году лондонская линия City and South London Railway была оснащена электрическими локомотивами фирмы «Siemens Brothers». В 1892 году началось сооружение пражского трамвая, завершённого девять лет спустя. В 1893 первый трамвай появился в Южном полушарии — в австралийском Хобарте. В 1896 году началось сооружение трамвайной линии в моравском Оломоуце.
2 мая 1896 года была открыта первая на европейском континенте линия метро в Будапеште, построенная компанией «Siemens & Halske» — только за первый год работы она перевезла 4 млн человек.
Через год началось строительство метро в Берлине, завершённое в 1902 году.
Светотехника
«Siemens & Halske» стала первым в Германии производителем ламп накаливания, начав производство в 1881 году.[3]
В 1880-х годах компания осуществила два знаковых проекта в России — сконструировала систему освещения Невского проспекта и установила систему освещения Зимнего дворца. Вернер фон Сименс назвал последнюю «величайшей и самой впечатляющей системой освещения в мире».
Также в 1883 году компания оснастила электрическим освещение дворец султана Джокьякарты.
1898—1918
Транспорт
В 1902 году «Siemens & Halske» обязалась за 493 тыс. рублей поставить все необходимые материалы для строительства первой трамвайной линии в городе Пятигорск по маршруту «Вокзал — Академическая — Провал». Строительство электростанции и депо также было осуществлено этой компанией.
Первый трамвай был пущен 1 сентября 1903 года. Первый трамвай с пассажирами пошёл 5 мая 1904 года. В то время действовало всего два маршрута «Вокзал—Сабанеевские ванны» и «Цветник—Провал».
В 1899 году компания построила пекинский трамвай — первый в Китае. В том же году трамваи, построенные компанией, соединили голландские Харлем и Зандвоорт. В начале 1903 года на тестовой линии Мариенфельде—Цоссен экспериментальный высокоскоростной локомотив, созданный при участии «Siemens & Halske», показал рекордную скорость 210,2 км/ч.
Светотехника
В 1918 году «Siemens & Halske», AEG и «Auer-Gesellschaft» объединили свои производства ламп накаливания и светотехники в компанию OSRAM GmbH KG.
1919—1933
В 1928 году для развития технологии звукового кино «Siemens & Halske» и AEG организовали компанию «Klangfilm GmbH».
1933—1945
Поскольку компании, входившие в «Дом Сименса», производили военную технику, оборудование двойного назначения и оборудование для инфраструктуры, они, естественно, были тесно связаны с нацистским режимом, пришедшим к власти в 1933 году. Однако фактический глава «Дома Сименса» Карл Фридрих фон Сименс национал-социалистам не симпатизировал: при Веймарской Республике он долгие годы был членом Рейхстага от Германской Демократической партии, — что выливалось в трения с властями и осторожную критику[4] режима до самой его смерти 1941 году.
1945—1966
Послевоенное восстановление
После окончания Второй мировой войны компания, равно как и другие фирмы, входившие в «Дом Сименса», находилась в состоянии, близком к коллапсу. S&H потеряла 98 % берлинских активов, включая собственность, вывезенную СССР в счёт репараций.[5] Компания также лишившись многих сотрудников, в том числе, председателя совета директоров Хайнриха фон Буоля, вывезенного советскими представителями в Москву и покончившего с собой 2 мая 1945 года. Джозеф Висен в своей книге «West German Industry and the Challenge of the Nazi Past, 1945—1955» приводит[5] в качестве высказывания слова одного русского полковника: «Hitler Kaputt, Berlin Kaputt, Siemens Kaputt».
Примечания
- ↑ Michael Ball, David Sunderland An economic history of London, 1800-1914 — Routledge, 2001. — P. 83. — 470 p. — ISBN 0415246911.
- ↑ Siemens AG. Press Release. RN:AXX200710.4
- ↑ Hermann Levy Industrial Germany: A Study of Its Monopoly Organisations and Their Control by the State — Routledge, 1966. — P. 77. — 245 p. — ISBN 0714613363.
- ↑ Frederik Nebeker Dawn of the Electric Age: Electrical Technologies in the Shaping of the Modern World, 1914—1945 — Wiley-IEEE, 2009. — P. 365. — 536 p. — ISBN 0470260653.
- ↑ 1 2 S. Jonathan Wiesen West German Industry and the Challenge of the Nazi Past, 1945-1955 — The Univercity of Northern Caroline Press, 2004. — P. 20. — 352 p. — ISBN 080785543X.
Категории:- Компании по алфавиту
- Siemens
- Компании, основанные в 1847 году
- Компании, упразднённые в 1966 году
Wikimedia Foundation. 2010.
Полезное
Смотреть что такое "Siemens & Halske AG" в других словарях:
Siemens & Halske — Siemens AG Unternehmensform Aktiengesellschaft ISIN … Deutsch Wikipedia
Siemens & Halske AG — Siemens AG Unternehmensform Aktiengesellschaft ISIN … Deutsch Wikipedia
Siemens AG — Unternehmensform Aktiengesellschaft ISIN … Deutsch Wikipedia
Siemens Österreich — Siemens AG Unternehmensform Aktiengesellschaft ISIN … Deutsch Wikipedia
Siemens-Schuckert — Logo Datei:Riesenflugzeug Siemens Schuckert VIII 1918.jpg Riesenflugzeug Siemens Schuckert VIII von 1918 … Deutsch Wikipedia
Siemens-Schuckert-Werke — Siemens Schuckert Logo Datei:Riesenflugzeug Siemens Schuckert VIII 1918.jpg Riesenflugzeug Siemens Schuckert VIII von 1918 … Deutsch Wikipedia
Siemens Medical Solutions — Siemens Sector Healthcare Unternehmensform Teil der Siemens AG Gründung 1. Januar 2008 Unternehmenssitz Erlangen, Deutschland Unternehmen … Deutsch Wikipedia
Halske — Johann Georg Halske (* 30. Juli 1814 in Hamburg; † 18. März 1890 in Berlin) war ein deutscher Unternehmer. Leben Johann Georg Halske Halske war Sohn des Zuckermaklers und ehrenamtlichen Stadtrats … Deutsch Wikipedia
Siemens-Reiniger-Werke AG — Die Siemens Reiniger Werke AG (SRW) entstand 1932 durch die Zusammenlegung von Reiniger, Gebbert Schall (Erlangen), der Phönix AG (Rudolstadt) und der Siemens Reiniger Veifa mbH (Berlin). Im Zuge dieser Neuorganisation wurde nahezu die gesamte… … Deutsch Wikipedia
Siemens-Villa (Berlin) — Die Siemens Villa Das Herrenhaus Correns (heute auch Siemens Villa genannt) ist eine Villa der historischen Berliner Villenkolonie Lichterfelde, in der Gärtnerstraße 25 32. Die Villa im historistischen Baustil wurde in den Jahren 1913 bis 1916… … Deutsch Wikipedia
Siemens & Halske T43 — Bei der Siemens und Halske T43 handelte es sich wie bei der Siemens und Halske T52 und der Lorenz SZ42 um einen Fernschreiber, welcher eine verschlüsselte Datenübertragung ermöglichte. Die T43 wurde gemäß [1] ab Anfang 1944 von Dienststellen der… … Deutsch Wikipedia