Каменка (аэродром, Днепропетровск)

У этого термина существуют и другие значения, см. Каменка.

Аэродром Каменка
[[Изображение:|250px|]] Стоянка самолетов
Страна: Регион:	Украина Днепропетровск
Тип:	спортивный
Код ИКАО: Код ИАТА:
Высота: Координаты:	+65 м 48.554167, 35.01833348°33′15″ с. ш. 35°01′06″ в. д. / 48.554167° с. ш. 35.018333° в. д. (G) (O)
Местное время:	UTC +2/+3 (поясн./летнее)
Время работы:	светлое время суток
Эксплуатант:	Днепропетровский авиационный спортивный клуб
Сайт:	aeroclub.dp.ua
Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Номер	Размеры	Покрытие
№1 - Лётное поле (Взлётно-посадочное поле)	Прямоугольник 1230х1150 м	Грунт: травяное покрытие - многолетние травы
Спортивные аэродромы Украины

Каменка — спортивный аэродром в Днепропетровске, расположенный в 10 км севернее центра города, за пределами жилого массива Левобережный — 3 (северо-западней массива).

На аэродроме базировался Днепропетровский авиационный спортивный клуб.

Аэродром Каменка был предназначен для проведения учебно-тренировочных полётов, подготовки пилотов самолётов, вертолётов, планеров, полётов на мотодельтапланах, выполнения прыжков с парашютом.

В период выполнения полётов аэродром был открыт для взлета и посадки всех воздушных суден массой до 5700 кг.

Размер лётного поля 1230х1150 м (прямоугольная форма). Покрытие — грунт. Травяной покров — многолетние травы. В период летних дождей сохранял необходимую плотность для выполнения полетов легкомоторной авиации.

Полёты на аэродроме «Каменка» выполнялись в светлое время суток, как правило летом это время с 6:00 утра и до 19:00 вечера, при благоприятных погодных условиях, снижение и заход на посадку выполнялись визуально по разрешению РП.

Аэродром рядом с жилым массивом

Аэродром находится северо-западней жилого массива Левобережный-3 в 2,5 километрах от него.

Если идти от центра массива до аэродрома, то путь составит почти 3,5 км.

Во время выполнения летных мероприятий, при наборе высоты, пилоты самолетов ни в коем случае не залетали в зону жилого массива, а облетали её по кольцу, в мерах безопасности.

Так же при выполнении фигур высшего пилотажа, самолеты находились вне зоны жилого массива.

Аэродром Каменка единственный аэродром в городе Днепропетровске.

Шум самолётов зачастую был слышен жителям (в пределах нормы), что вызывало не малый интерес у детей и взрослых, которые могли наблюдать за процессом.

Парашютное звено. Планерное звено. Мотодельтапланерное звено

На аэродроме работали Планерное и Парашютное звенья (ещё ранее работало Мотодельтапланерное звено, сейчас о нем ничего не упоминается), цель и работа которых основывалась на обучении парашютному и планерному спорту.

Парапланерное звено

С 2011 года на аэродроме работало Парапланерное звено, затяжки спортсменов производились на гидроактивной лебедке.

Лётно-прыжковый сезон

Лётно-прыжковый сезон стартовал в апреле, а заканчивался в конце сентября каждого года.

Рабочий день лётно-прыжкового сезона начинался в 6:00 утра и заканчивался в 17:00-19:00 вечера.

В эти дни проводились полеты на планерах Бланик, Янтарь, запускаемых самолетом-тягачем Вильга-35а в небо, проводились полеты на спортивном самолете Як-52, а также производились прыжки с парашютами с самолетов Ан-2.

Лётно-прыжковый сезон: Парашютный спорт

Парашютные прыжки выполнялись учениками клуба, мастерами, иногда военными «гвардейцами», а также при желании любителями, за определенную плату после проведенного инструктажа и при наличии определенных справок о здоровье.

Используемые типы парашютов: Д-5, Д-1-5у.

Профессионалы использовали парашют «крыло».

В небо парашютистов поднимали самолёты Ан-2.

Прыжки производились на различной высоте, начиная от 100 метров и заканчивая большой высотой для выполнения затяжных прыжков с парашютом «крылом» по команде пилота.

• 

  Посадка «гвардейцев» Лето 2009. Каменка.

• 

  Парашютисты на а. Каменка. 2009

Лётно-прыжковый сезон: Планерный спорт

Планерные полеты производились в основном учениками клуба и профессионалами. При полетах в основном использовались планеры Бланик и Янтарь. В небо планер поднимал самолет Вильга-35а посредством соединения троссом, после чего на большой высоте тросс отцепляли, Вильга резко пикировал и заходил на посадку, а планер в тёплых воздушных потоках кружил над аэродромом. Полеты производились при хорошей тёплой погоде без сильного ветра.

Лётно-прыжковый сезон: искусство пилотирования на Як-52

Во время летно-прыжкового сезона, очень часто в небо над аэродромом поднимался спортивно-тренировочный самолет Як-52 с «мастером воздушного боя», летчиком-асом.

Во время полета летчик выполнял множество захватывающих трюков (фигуры высшего пилотажа), в числе которых Штопор, Мертвая петля, Бочка и многие др.

Это вызывало большой интерес у публики жилого района.

В настоящее время

По состоянию на 2012 год в связи с рядом причин аэродром фактически закрыт, техника полностью отсутствует. На территории проводятся соревнования автомоделей класса 1-6, с этой целью построена специальная трасса.

Ссылки

• Официальный сайт аэродрома Каменка
• Карта погоды предоставляемая аэродромом Каменка online