DB BR 23

DB BR 23
Deutsche Bundesbahn Baureihe 23
Steam locomotive BR 23.JPG
Основные данные
Завод

Jung, ME, Henschel, Krupp

Годы постройки

1950-1959

Всего построено

105

Ширина колеи

1435 мм

Конструкционная скорость

110 км/ч
85 км/ч при движении вперёд тендером

Технические данные
Осевая формула

1-3-1

Длина паровоза

21325 мм

Служебный вес паровоза

82,8 т

Порожний вес паровоза

76,6 т

Сцепной вес

56,0 т

Нагрузка от движущих осей на рельсы

18,7 т

Мощность

1785 кВт (2427 лс)

Диаметр бегунковых колёс

1000 мм

Диаметр движущих колёс

1750 мм

Диаметр поддерживающих колёс

1250 мм

Давление пара в котле

16 кг/см²

Полная испаряющая поверхность нагрева котла

156,28 м²

Поверхность нагрева пароперегревателя

73,8 м²

Площадь колосниковой решётки

3,11 м²

Число цилиндров

2

Диаметр цилиндров

550 мм

Ход поршня

660 мм

Тип тендера

2'2' T 31

Объём баков для воды

31 м³

Запас топлива

8 тонн угля

Эксплуатация

Паровоз Deutsche Bundesbahn Baureihe 23 — паровоз предназначенный для вождения пассажирских поездов на Deutsche Bundesbahn.

Паровоз выпускался с 1950 по 1959 на заводах Krupp, Jung, ME, Henschel. Всего было построено 105 локомотивов, эксплуатировались они вплоть до 1976 года. Паровоз создавался с целью замены в эксплуатации паровозов серии P8.

При постройке паровозов колёсных парах использовались подшипники скольжения, а на 024, 025, 053 установили подшипники качения. Паровозы имели сварную раму и сварной котёл.

Паровозы эксплуатировались депо в городах Крайльсхайм, Саарбрюккен, Кайзерслаутерн.

Паровоз с порядковым номером 105 был отставлен от эксплуатации в 1972 году (то есть эксплуатировался всего 13 лет, с 1959 по 1972). Он был сохранён, и на 150-ти летие немецких железных дорог в 1985 году был отремонтирован, после чего сохранялся в Нюрнбергском музее транспорта (нем. Verkehrsmuseum Nürnberg). Однако из-за пожара случившегося в депо 17 октября 2005 года был серьёзно повреждён огнём.

Кроме паровоза с номером 105 сохранились ещё 7 паровозов: 019 в Немецком паровозном музее (Нойенмаркт), 023 в Stoom Stichting Nederland (Роттердам), 029 в Аалене, 042 в железнодорожном музее Darmstadt-Kranichstein (Ашаффенбург), 058 в EUROVAPOR (Basel-Haltingen), 071 и 076 на музейной железной дороге Veluwsche Stoomtrein Maatschappij (Апелдорн, Нидерланды).

Ссылки



Wikimedia Foundation. 2010.

Игры ⚽ Нужна курсовая?

Полезное



Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»