- Су-34
-
Су-34 Тип фронтовой бомбардировщик Разработчик → ОКБ Сухого Производитель → ОАО «НАПО им. Чкалова» Главный конструктор Мартиросов Р. Г. Первый полёт 13 апреля 1990 года (Т10В-1) Начало эксплуатации 2011 год[1] Статус эксплуатируется, производится Основные эксплуатанты ВВС России Единиц произведено прототипов: 7[2]
серийных: 24[3]Стоимость единицы 1,0 млрд рублей[4] (~$33 млн) Базовая модель Су-27 Изображения на Викискладе Су-34 (изделие "Т10В", по кодификации НАТО: Fullback) — советский/российский фронтовой бомбардировщик[5]. Самолет призван заменить в войсках России устаревшие Су-24.
Содержание
История
19 июня 1986 года началась разработка Т-10В.[6] Первый полёт прототипа Су-34 (Су-27ИБ «истребитель-бомбардировщик») — Т10В-1 состоялся 13 апреля 1990 года. Пилотировал его заслуженный летчик-испытатель СССР Иванов А. А.[7] Т10В-1 представлял собой результат глубокой модернизации широко известного истребителя завоевания господства в воздухе Су-27. Предназначался, в первую очередь, для уничтожения наземных и надводных целей, в том числе и малоразмерных и подвижных, как в тактической, так и в оперативной глубине противника, в любых погодных и климатических условиях, днём и ночью. Новые Су-34 призваны заменить более старые бомбардировщики Су-24. 28 декабря 1994 года, с аэродрома Новосибирского авиазавода поднялся в воздух первый серийный Су-34 (Т-10В-5). В ОКБ Сухого полностью перекомпоновали кабину экипажа, вход в которую, в отличие от Су-24, осуществлялся через нишу передней опоры шасси.
Первый предсерийный образец самолёта построен в конце 1993 года, первый полет на нем выполнили 18 декабря 1993 года И.В. Вотинцев и Е.Г. Ревунов. Весной 1995 года новую машину показали во Франции на международном авиасалоне в Ле Бурже. В Париже Су-34 выставлялся под обозначение Су-32ФН (Su-32FN). Буквы в обозначении переводились как «Fighter Navy» — истребитель морской.
Первый этап ГСИ завершился 30 октября 2006 года с выполнением более 200 полётов (участвовало 5 Су-34).[8] Заключительный этап ГСИ завершен 19 сентября 2011 года, планируется принятие на вооружение[9].
Производство
По данным на 2011 год, изготовлено 22 Су-34, включая прототипы (б/н 42—48) и серийные (б/н 01—09 и б/н 01—05, 10). Самолёты с б/н 46, 47, 01, 03 проходят испытания в 929-м ГЛИЦ (г. Ахтубинск); б/н 02, 04—09 в 968‑м ИИСАП (г. Липецк); б/н 48 участвует в экспозиции авиасалона МАКС (г. Жуковский); прототипы с б/н 42, 43, 44, 45 к программе летных испытаний больше не привлекаются. Бортовые номера с 01 по 05 производства 2006-2009 гг. останутся в ГЛИЦ (2 борта) и ЦБПиПЛС (3 борта); б/н 06, 07, 08, 09 производства 2010 года, а также б/н 01, 02, 03, 04, 05, 10 производства 2011 года - на 7000-й АБ Балтимор (г. Воронеж).
12 и 22 декабря 2011 года на воронежскую авиабазу Балтимор прибыло шесть новых бомбардировщиков Су-34, таким образом эта база стала первой среди строевых частей ВВС получившей на вооружение эти машины.[10]
18 декабря 2008 года подписан 5 летний контракт на поставку 32 самолётов, работы начаты 2009 году.[11][12][13] 1 марта 2012 года Министр обороны РФ Анатолий Сердюков и гендиректор компании "Сухой" Игорь Озар подписали госконтракт на поставку до 2020 года 92 фронтовых бомбардировщиков Су-34.[14]
Всего, до 2015 года будет закуплено 70 самолётов Су-34.[15] В общей сложности ВВС намерены приобрести 120 самолётов этого типа (5 эскадрилий).
Серийное производство самолёта налажено на Новосибирском авиационном производственном объединении имени Чкалова. Стоимость одного самолёта Су-34 составляет около 1 миллиарда рублей.
НАПО в начале 2008 года объявило о том, что оно первым в России организовало поточную сборку новейших фронтовых бомбардировщиков Су-34. Полная стоимость технического вооружения составит более 50 млн евро.
Автоматизация процесса должна привести к тому, что одновременно можно будет собирать до 20 машин, а ремонт самолётов будет проходить в два раза быстрее.
Реконструкция цеха проводилась в течение всего 2007 года. Холдинг «Сухой» выполняет в рамках гособоронзаказа ремонт и модернизацию фронтовых бомбардировщиков Су-24М и сборку новейших истребителей-бомбардировщиков Су-34.
Представитель холдинга «Сухой»:
В настоящее время на НАПО им Чкалова реализуется масштабная программа технического перевооружения: в 2008—2009 годах планируется закупить 43 высокопроизводительных обрабатывающих центра на общую сумму порядка 2 млрд рублей, что позволит предприятию выйти на качественно новый уровень создания современной авиатехники.[16]Поставки
- 15 декабря 2006 года в состав ВВС России были переданы первые 2 Су-34. Самолёт с бортовым номером «01» поступил в 929-й ГЛИЦ для продолжения госиспытаний.
- 3 августа 2007 года в состав Липецкого ЦБП и ПЛС принят бортовой номер «02».
- В декабре 2008 года был передан ВВС бортовой номер «03».
- 19 декабря 2009 года получено ещё 2 Су-34 — бортовые номера «04» и «05».
- 20 декабря 2010 года передано еще 4 бомбардировщика.[17]
- 10 декабря 2011 года западный военный округ принял на вооружение 6 Су-34.[15]
В начале 2012 года министерство обороны России заключило с компанией «Сухой» контракт на поставку 92 Су-34 до 2020 года, в дополнение к уже заключенному контракту на 32 машины.[18] В 2012 году ожидается поставка 10 Су-34 для западного военного округа[19].
Модернизация 2010 года
8 июня 2010 года стало известно о проходящих государственных испытаниях для новых модификаций бомбардировщиков Су-34. Испытания новых опций для самолёта проводились в Государственном летно-испытательном центре ВВС России в Ахтубинске. В сентябре 2011 года в прессе появилась информация о завершении этих испытаний. Как ожидается, постановление правительства России о принятии новых бомбардировщиков на вооружение выйдет в 2012 году.[20] На данный момент известно о следующих усовершенствованиях:
- Новые виды ракет "воздух-воздух" и "воздух-поверхность".
- Модернизированные высокотемпературные турбореактивные двухконтурные двигатели АЛ-31Ф-М1.
- Самолёт оборудован обновлённой станцией предупреждения об облучении Л-150 (СПО).
- Вспомогательная газотурбинная силовая установка ТА14-130-35, которая позволит производить запуск двигателей Су-34 на земле без применения наземного оборудования. По предварительной оценке, такая установка позволит повысить автономность применения фронтовых бомбардировщиков и расширить список аэродромов их базирования. Как ожидается, все Су-34, выпускаемые с 2011 года будут оснащаться вспомогательной газотурбинной силовой установкой ТА14-130-35.[21]
Боевое применение
Впервые Су-34 применялся в ходе войны в Южной Осетии.[22] Самолёт использовался для прикрытия действий ударной авиации, ведя радиоэлектронную борьбу с системами грузинской ПВО.[23] Для подавления РЭС Су-34 ставил помехи из боевых порядков, что не позволяло ЗРК Грузии успешно проводить отстройку от помех. По наиболее опасным РЭС ЗРК «Бук» и С-125 Су-34 наносил удары противорадиолокационными ракетами.[24][25] Контейнер активных помех групповой защиты Су-34 показал в ходе ведения боевых действий высокую эффективность.[24] В ходе боевого применения Су-34 уничтожил ключевую грузинскую РЛС 36Д6-М у села Шавшвеби под Гори.[26]
РЛС
Антена с ПФАР Ш141 Б004
- Дальность обзора до воздушной цели (с ЭПР равной 3 м): 120 км
- Сопровождение: до 10 целей одновременно
- Обстрел: до 4 целей одновременно
- Дальность обзора по наземным целям: 30-100 км[27]
Тактико-технические характеристики
Источники данных[28][29][30][31][32]
Технические характеристики
- Экипаж: 2 человека
- Длина: 23,3 м
- Размах крыла: 14,7 м
- Высота: 6,0 м
- Площадь крыла: 62 м²
- Угол стреловидности: 42°
- Коэффициент удлинения крыла: 3,5
- База шасси: 6,63
- Колея шасси: 4,4 м
- Масса пустого: 22500 кг
- Нормальная взлётная масса: 38240 кг
- Максимальная взлетная масса: 45 000 кг
- Двигатель: 2 × ТРДДФ АЛ-31Ф-М1
- Тяга:
- максимальная: 2 × 8250 кгс
- на форсаже: 2 × 13500 кгс
- Степень двухконтурности: 0,571
- Масса двигателя: 1520 кг
Лётные характеристики
- Максимальная скорость на большой высоте: 1900 км/ч (1,8 Маха)
- Максимальная скорость у земли: 1400 км/ч
- Дальность полёта: 4000 км
- Боевой радиус: 1100 км
- Практический потолок: 17000 м
- Нагрузка на крыло:
- при нормальной взлетной массе: 616 кг/м²
- при максимальной взлетной массе: 725 кг/м²
- Тяговооружённость:
- при нормальной взлетной массе: 0,71
- при максимальной взлетной массе: 0,6
- Максимальная эксплуатационная перегрузка: +7 G
Вооружение
- Пушечное вооружение: 1 × 30 мм пушка ГШ-30-1
- Точек подвески: 12
- Боевая нагрузка: 8 000 кг различного вооружения на внешней подвеске
На вооружении
- Россия — 31 Су-34(включая прототипы) по состоянию на октябрь 2012 года[33]. Всего в рамках Гособоронзаказа до 2020 года для ВВС России планируется закупить 140 Су-34.[34]
Примечания
- ↑ Летчики Западного военного округа осваивают новейшие бомбардировщики Су-34
- ↑ Су-34 - FULLBACK / FLANKER-C2 ДАННЫЕ НА 2012 г. (стандартное пополнение)
- ↑ Су-34 - FULLBACK / FLANKER-C2 ДАННЫЕ НА 2012 г. (стандартное пополнение)
- ↑ К 2010 году Минобороны купит 24 бомбардировщика Су-34. Lenta.ru (23 марта 2006). Архивировано из первоисточника 13 февраля 2012. Проверено 14 августа 2010.
- ↑ Михеев А., Фомин А., 1995 год.
- ↑ ОАО "Компания "Сухой" - Самолеты - Военная авиация - Су-32 - Историческая справка
- ↑ Михеев А., Фомин А., 1995 год, 21 стр.
- ↑ Интенсивность государственных совместных испытаний (ГСИ) многоцелевых ударных самолетов Су-34 по сравнению с прошлым годом возросла почти вдвое — ОРУЖИЕ РОССИИ
- ↑ Lenta.ru: С соблюдением формальностей
- ↑ Новосибирский завод "Сухого" передал ВВС РФ еще два серийных фронтовых бомбардировщика Су-34
- ↑ http://www.napo.ru/corpinfo/god_otchet_2008.pdf
- ↑ http://www.napo.ru/wp-content/uploads/2010/07/god_otchet_2009_.pdf
- ↑ ОАО "Компания «Сухой» — Новости
- ↑ Компания "Сухой" поставит Минобороны более 90 бомбардировщиков Су-34 — РИА "Новости"
- ↑ 1 2 Западный военный округ вооружился бомбардировщиками Су-34. Lenta.ru (9 декабря 2010). Архивировано из первоисточника 13 февраля 2012.
- ↑ «Чкаловец поставил бомбардировщики Су-34 на поток» «Деловой Петербург» ISSN 1606-1829 (Online) 09 января 2008 года
- ↑ Армс-Тасс
- ↑ Министерство обороны купило 92 бомбардировщика Су-34
- ↑ Западный военный округ перевооружит на Су-34 вторую эскадрилью, Lenta.ru (19.04.2012).
- ↑ Завершились госиспытания бомбардировщиков Су-34
- ↑ Испытания новых опций для Су-34 завершатся в 2010 году (рус.)
- ↑ RusArmy.com::Су-34 в российских ВВС
- ↑ Пятидневная война: итог в воздухе.
- ↑ 1 2 Потери авиации в Пятидневной войне.
- ↑ ВЕДОМОСТИ - ВВС России получили два новых самолета Су-34
- ↑ {{книга По утверждению очевидцев конфликта, в нем участвовали два самолета Су-34 (бортовые номера №01 и №46). Первый занимался радиоэлектронной борьбой, ставил помехи с помощью встроенных блоков и крыльевых контейнеров РЭБ, а второй обстреливал аэродромы, средства ПВО Грузии, РЛС с помощью противорадиолокационных ракет (ПРР)[1] Подробнее: http://www.arms-expo.ru/049057054048124050053052052054.html |автор = Лавров А. В. |часть = Реформирование Военно-воздушных сил России |заглавие = Новая армия России |ответственный = Под ред. М. С. Барабанова |место = М. |издательство = Центр анализа стратегий и технологий |год = 2010 |страницы = 68 |страниц = |isbn = 978-5-9902620-1-0 }}
- ↑ http://www.roe.ru/cataloque/air_craft/aircraft.pdf
- ↑ http://www.sukhoi.org/planes/military/su32/lth/. Архивировано из первоисточника 13 февраля 2012.
- ↑ Михеев А., Фомин А., 1995 год
- ↑ Су-34 на сайте Paralay.com
- ↑ Су-34 летит в войска
- ↑ Ю.Елисеев Кто будет отвечать за создание двигателя в целом не должно решаться голосованием
- ↑ Су-34 - FULLBACK / FLANKER-C2 ДАННЫЕ НА 2012 г. (стандартное пополнение)
- ↑ до 2012 года будет закуплено 140 самолётов
Литература
- Михеев А., Фомин А. Су-34. — М.: Любимая книга, 1995. — 56 с. — ISBN 5-7656-0002-6
Ссылки
- Описание Су-34 на сайте Авиационная Энциклопедия «Уголок неба»
- «Сухой» представит на МАКСе экспортную модификацию Су-34
- Новости с сайта Avia.ru
- ВВС России готовят долгосрочное соглашение на поставку Су-34 для двух авиаполков
- Новый Су-34 построенный в 2012 году на НАПО Чкалова
См. также
- Аналоги
Самолёты ОКБ им. П. О. Сухого (ОАО «Компания „Сухой“») Истребители Бомбардировщики/Штурмовики Разведчики Учебные и спортивные Гражданские Су-38 • Су-80 • Superjet 100
Проекты Су-1/3 • Су-4 (ББ-3) • Су-5 • ШБ (ББ-2) • Су-6 Су-7 (1944) • Су-8 • Су-9 (1946) • Су-10 • Су-11 (1947) • Су-13 • Су-15 (1949) • Су-17 (1949) • С-37 (Су-47) • Т-4 • Т-60 • SSBJ • КР-860
Категории:- Самолёты Сухого
- Бомбардировщики
- Самолёты России
Wikimedia Foundation. 2010.